山东资讯:雷克萨斯LS600hL混合动力技术介绍

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ls600hl是世界上第一辆配备v8混合动力发动机的汽车。 lexus雷克萨斯混合动力系统是新的5升直喷v8汽油发动机、一组大功率电动机和一组大容量电池的组合，最高电力达到327kw。 为了进一步合作，ls600hl

ls600hl是世界上第一辆配备v8混合动力发动机的汽车。 lexus雷克萨斯混合动力系统是新的5升直喷v8汽油发动机、一组大功率电动机和一组大容量电池的组合，最高电力达到327kw。 为了进一步合作，ls600hl还配备了全时全轮驱动系统。 ls600hl的功率接近6l发动机，油耗只有3升发动机的大小。

混合动力系统装置

ls600hl可以单独由电机驱动，也可以由汽油发动机和电机共同驱动。 实际上整个混合动力系统允许低速电力操作或频繁停车操作。

混合动力系统采用288伏直流镍金属氢化物( ni-mh )小型电池组，安装在后座下面。 这个电池盒还包括12伏的辅助电池，为扬声器、导航和其他系统提供动力。

动力控制系统包括升压转换器和逆变器，由一个电动/发电机电子控制模块控制。 电池的能量通过“升压转换器”比较有效地使电压上升到最高650伏的直流电力。 逆变器将其转换为交流电力，供给165千瓦的电机。 雷克萨斯的工程师们设计了高功率变频器，将输出提高10%，体积小重量轻，容易安装在发动机壳内。

ls600hl的发动机采用了两个电动发电机mg1和mg2。 mg1用作发动机起动器，不提供动力，但它们各自执行特定的功能，既可以用作电动机，也可以用作发电机。 mg1可以对电池组充电，或者根据需要向驱动马达mg2供给动力。

如何节约燃料。

雷克萨斯ls600hl配备了电子无级变速系统，提供了三模式混合开关的控制动力，使驾驶员能够最有效地采用转矩输出。 驾驶员可以选择“混合动力”(通常)、“动力”或“雪地”模式。 “混合动力”模式运行顺利，适合在市内和郊外行驶。 动力模式加速加速加速踏板的反应，雪地模式缓和加速踏板的反应，容易在光滑的路面上加速。 车辆滑行或采用制动器时，电动机执行发电机的功能，通常通过制动器捕获作为热而失去的动力，将其转换为可用的电来对电池进行再充电。

为了更好地降低噪音，ls600hl有ev驱动模式。 按下ev模式开关，汽车进入全电动模式，用于住宅区和车库等短距离低负荷状态下的行驶。 车辆停止或慢速行驶时以ev模式启动，汽油发动机总是关闭。 lexus雷克萨斯ls600hl配备了电力驱动的动力转向泵和空调压缩机，不仅可以保证发动机的关闭，还可以降低发动机的附加损失，提高油耗。 另外，通过减弱窗户上的紫外线和红外线的有色玻璃，可以减少空调的采用诉求。

一般来说，汽车加速后，只有电动机开始事业，发动机还没有启动，噪音低，排出为零。 在通常的运行条件下，ls600hl交换采用发动机和电动机，达到了最佳的组合。 通过控制发动机的转速，确保了低噪音、高油耗、低排出的目标。 另一方面，全面加速时，ls600hl兼用发动机和电动机，得到更好的动力。