山东资讯:桑塔纳4000明年上市，定价将在8万左右

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传闻今年发售的桑塔纳4000，作为上海大众的方法，明确了只能在明年上演。 新polo作为大众今年发售的最后一款新车，意味着4000有可能在明年发售。 到目前为止桑3000市场太低迷了，大众希望是对的。

传闻今年发售的桑塔纳4000，作为上海大众的方法，明确了只能在明年上演。 新polo作为大众今年发售的最后一款新车，意味着4000有可能在明年发售。 到目前为止桑3000市场低迷，大众希望把它变成这笔钱，实现其销售转型期。

上海大众称桑塔纳3000为上海大众参与深入研究开发的第一款车型，遗憾的是这辆车的市场表现并不完全令人满意，它的发售反而有原来的东西吗？ 金桑2000的销售额

这是网上盛行的桑4000的照片，网格显然有沿袭大众大嘴巴设计的痕迹，但这辆车的定位已经不是中级车的路线，而是接近普桑了。

santana4000是现在媒体的新称呼，上市时这辆车很可能不采用“桑塔纳”的名称，以前内部生产号码是“modely”，研发团队成立于2004年，3000没有给大众带来好成绩 由于知识产权的费用大幅削减，其价格将下降。

4000的最终定位是低端b级车，配置明显高于普桑，价格大概在8万元左右，但这辆车的眼球已经瞄准了中级车市场上非常好销售的凯越和伊兰特，希望价格低，配置相当的情况下销售得更好。 制造商方面没有公开4000种风格，但由于现在大众的口V风设计的流行，3000种风格叹息的人可能会看到拥有新口V的前脸的桑塔纳。 我想和桑塔纳的古板一改单调。

桑塔纳2000是上海大众和巴西大众共同参与建设的混血车，当时的2000人产生了2000年的联想，之后变成3000人，不太清楚是什么概念，但在3000人的研发中，上海大众基本上占主导地位 一到桑塔纳4000，就不可避免地变得难以接受。 上海人就这样一直出去吗，桑5000？ 桑6000？ 桑7000吗？ 桑8000？ ……。

从1983年桑塔纳诞生到今天，这辆车经过了20多个春秋，销售也几乎达到了200万辆。 改造也结束了。 桑塔纳在北方依然有市场，这是事实，不能忽视这个巨大迅速的发展中市场，在原来的老桑和桑3000上销售，也没有看到尴尬的事件。 有时间、能源、资金改造这辆车，宁可花点时间研究有竞争力的新车，在将来的市场上可能会更有效果。

桑塔纳的迅速发展历史
1983年第一辆桑塔纳诞生
4月11日，第一辆桑塔纳轿车在上海的汽车厂组装，桑塔纳在上海的小批量试验阶段开始了。
1990年4月18日第一期改造工程竣工，上海大众每年生产10万余辆桑塔纳轿车的生产能力
1994年4月桑塔纳2000轿车上市
1995年7月17日桑塔纳2000首次上市
2000年7月1日普通桑塔纳转移士汽车二厂和桑塔纳2000型共线生产
到2000年8月21日桑塔纳2000系列产品----自由沸点( point car )正式上市
年底，普通型 桑塔纳2000511550辆
2001年3月2001赛季全国汽车拉力赛上海大众333支队获得2升冠军和季军
2001年4月10日2001赛季。