山东资讯:大众第三代途锐首试：四缸与六缸，差距有多大？

本篇文章2310字，读完约6分钟

作者，摄影:冯暆帆@新车评价

我建议在阅读复印件之前，看看各方面的图来说明车。 (1)pc版的客户(2)请选择手机版的客户。

大众集团的mlb evo平台真强大，上面添加了兰博基尼urus，宾利，中间有保时捷，下面有音频q7和大众道锐。 如果我以前试乘过卡宴会和q7，它们的乘坐感受会大不相同。 这次的锐步定价只是比q7便宜几万元。 路锐在这辆车里，企业品牌的高级感最弱之一，特别是路锐的官方价格只比q7便宜几万，如何立足其中？ 这辆车只是基本的q7吗？ 这是我试驾时要去找的问题。 另外，关于这辆车的详细展示，我们以前展示过视频(《第三代道锐试乘视频:道路性能很好》)。 我买你还是q7？ 》手机版)，本文侧重于直接的观点表达。

迅速发展，越来越向公路发展。

【第一代中途锐】

【第二代道锐】

第一代路锐的定位非常明确，是保证豪华，而且有很强的越野能力。 我接触路锐从第二代开始，到第二代生命末期。 那时我和阿山突然奇想，中途在途昂 和let s买了锐拉。 尽管是晚年的路锐，路锐的行驶质量依然征服了我和阿山，行驶很有厚重感，所以开着就特别有安全感。 其实第二代路锐的方向已经大大偏向于公路性。 也许是因为害怕感情用事的人说话，把中央锁和后轴锁等硬派装备放在越野包里给大家选了。

事件迅速发展到今天，豪华suv单纯买了压迫道路，所以没有必要再隐瞒了。 第三代路锐连越野包都没有了，所以制造商对这辆车的态度很明显。 但你不要把道锐看作花拳刺绣的腿。 那已经不是无理派了。 可上升的空气悬挂，全时四驱，卸载模式的选择，很难找到路况。 除非特意去玩，否则对一般客人来说，越野基本上是路面碎石的大小，路边洞很深，只需悬挂就能通过。 极限的难度是下雨后泥路潮湿，可以全时四驱。

豪华感打造完善了吗？

中途的任务和当时不同，当时企业品牌努力突破价格天保护板，但接受这项任务的是路锐和腾飞。 特别是辉腾，在高端感建设方面不遗余力，直接和宾利放在同一条生产线上。 第二代路锐也不示弱，装修依然像大众一样内敛，但精致度非常强。 辉腾停产后，道锐的身份开始变得微妙，预计会越来越多地考虑到与双胞胎车的共存，特别是奥迪q7。

道锐现在的装修很有高级感，但豪华程度还得提高。 例如挡块工作台靠脚的位置依然是硬材质。 前排座位宽敞舒适，但后座的填充非常硬。 但是，中途锐装修的亮点依然突出，是15英寸以上的中央控制屏幕。 这个超大型屏幕类似于家里的三星电视，屏幕带有曲面弧。 特别是和仪表的液晶面板相连，所以每个人都来，情不自禁地玩。 但是，你玩了大约10分钟后，发现它其实含有功能，总是发现汽车机器不是手机。

v6高级感很突出。 2.0t值得买吗？

先报道锐家的底。 这一代有三个配置。 一个2.0t和两个3.0t v6都匹配了8at。 幸运的是，这次打开了两个动力模型。 首先说到3.0t，官方数据显示5.9秒可以加速到0-100km/h，可以说相当暴力。 但是，大家不需要心理负担。 3.0t的动力非常内敛，调整得有点像旧奔驰，油门需要推得非常深再出力。 就像开着四五吨的车。 但你真的用右脚打油门的时候，那时的动力不是开玩笑。 只是路锐3.0t油门，不像旧奔驰那么直线，我觉得有些位置太虚了。 另外，8at的降档反应慢，降档时也有轻微的拉伸。

我有问题了。 2.0t的售价更低。 可以买吗？ 我的提案是，如果那个预算真的不好的话，就能提高到3.0t。 不是说2.0t的力量不够，相反，2.0t日常给予的主观动力比3.0t强。 因为变速器将2.0t保持在越来越高的转速，为了弥补动力储备问题而更积极地降档。 动力确实得到了补充，但发动机噪音不断。 这个声音放在20数万的道观l上，没有问题，但是放在道锐上的话风景会掉下来。 与此相对，在3.0t的日常行驶中完全听不到发动机声音，高级感明显比2.0t强。

乘坐舒适度能和q7区别吗？

路锐和q7一样了，但把路性放在更重要的位置。 但是，我可以负责任地告诉大家道锐和q7打开的是两种风格。 q7风格类似a6l。 虽然是大车，但开车像车一样。 我认为这种“车的感觉”不一定是为了享受驾驶而产生的，减少车主的负担，使车更容易亲近的情况在增加。 关于中途锐，驾驶水平比q7要稳定。 开车感觉像一辆大车一样平静。 作为德系车，也不用担心不会转弯。 一转弯就像轨道坦克，给人越来越多的安全感。 不是幸福感。 放在同一个班里看，我觉得路锐驾驶的性格和沃尔沃xc90很接近。

从迄今为止的试乘q7可知，空气悬挂后，过滤器有了显着的进步。 空气悬挂在大多数q7型号上，需要选择。 中途来了，即使是最入门的2.0t机型，也标配了空气悬架。 但是，必须注意的是，纵观市场上的欧洲豪车，空气悬挂多年采用后，基本上逃不过煤气泄漏的问题，取而代之的是价格不高。 对这辆大型车有用的另一个装备是四轮转向，可以很容易地去狭窄的地方进出高尔夫球。 这只是在山顶上。

写文章到最后，给大家道锐的购买建议吧。 首先，这辆车适合谁？ 适合喜欢悠闲巡航的人。 我总是换条路超越不了时间。 舒适的路锐不一定适合你。 其次是可选的建议。 如上所述，那笔钱不错。 直接进入3.0t v6。 整体检查比2.0t好多了。 最后是我们的推荐等级。 根据机器的素质，可以得到“值得推荐+”，但大众企业品牌认为在这个水平上溢价能力不强，最终评价为“值得推荐”。

【大众第三代尖锐的试用形象】

突出优点:行驶有高级感3.0t动力线打滑； 超大型屏幕冲击力很强

第一短板: 2.0t噪音多驾驶乐趣少装修不奢侈售价不一定q7便宜。

【新车评价推荐等级】