山东宝雅加速布局新能源汽车

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随着中国新能源汽车产业化的号角，新能源汽车越来越贴近人们的生活。山东宝亚新能源汽车有限公司位于济南高新区，作为省市重点扶持企业，正在加快市场布局。编辑了解到，宝雅孙村新区新能源汽车产业园即将建成。预计一期将建设2万平方米的厂房，10月竣工投产。预计到2012年产能达到2万台。

在能源危机和环境污染的双重压力下，节能、减排、环保的新能源汽车成为汽车行业的发展方向。据进口汽车零部件网消息，2011年10月，国务院发布《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》。新能源汽车被列为七大战略性新兴产业之一，新能源汽车产业作为国家战略主要组成部分的定位逐渐清晰。根据汽车工业发展规划的要求，到2030年，我国电动汽车数量将占汽车保有量的50%以上，电动汽车年产销量将达到1000-1950万辆。

宝雅是一家专业研发生产新能源电动车产品和电动车高能驱动系统的高科技企业。多年来一直深入电动汽车领域，无论是技术研究还是海外市场开发都处于领先地位。早在2007年，宝亚就成功研发出第一辆电动车，并出口到美国市场。此时宝亚的重点产品涵盖新能源电动车、特种电动车、电动摩托车、电动自行车四大系列，30余种。

山东宝雅新能源汽车有限公司总经理张海波表示，经过几年的研究和技术积累，宝雅对电动汽车的专有技术有着深厚的储备，拥有包括燃料电池技术和高能动力系统在内的10多项整车及零部件专利技术。特别是出口美国的电控系统集成技术成熟先进的电动汽车，采用自主研发的电驱动系统和磷酸铁锂电池，最大时速超过120公里，单次充电220公里，处于世界领先地位。

宝雅电动客车和商用车系列产品包括m1(快车)和nev(低速车)，其中m1时速120公里，性能优越，已出口美国、墨西哥等10多个国家和地区。同时，这一系列车型可以通过与汽车厂的合作在国内上市，保证了电动汽车在济南等新能源示范城市的运营。低速电动车速度50 km/h，以欧洲市场为主。据报道，宝亚的两款电动车车型已经通过欧洲eec(低速电动车安全环保认证)认证，是国内唯一通过欧洲eec-l7e电动车认证的企业。他们的产品已经销往许多欧盟国家，价格从3万元到4万元不等。

张海波告诉编辑，电动汽车具有很高的性价比和环保性能。在行驶相同里程的情况下，电动汽车的耗电量约为传统汽车燃油成本的14%。按每两年更换一次电池计算，电动汽车的综合成本约为传统汽车的25%。“从2011年下半年开始，我国低速电动车市场需求开始井喷，济南周边县(市)和很多乡镇需求量很大。此时，宝亚已经在省内外设立了数十家经销商，2012年预订的销售订单已经超过5000个。”

编辑了解到，此时山东是全国低速电动车重点消费市场，省内低速电动车市场需要保持蓬勃发展。厂家发货时间20天以上。菏泽、东营、淄博等地是需求较大的城市，低速电动车的使用领域也在观光、绿化、清洁的基础上向人们的交通工具方向延伸。但是，我省也在以新能源汽车为突破口，培育自己的乘用车生产基地。山东省汽车产业发展和山东省新能源产业“十二五”规划将保雅列为重点扶持企业。

“十二五”期间，济南将抓住建设“济南都市新能源汽车基地”和“济南都市新能源汽车示范城市”的机遇，鼓励符合条件的汽车和客车企业引进节能新能源汽车生产项目，突破关键技术，争取节能新能源汽车产业发展的主动权，加快培育和建设国家新能源汽车产业基地。通过打造自主品牌的新能源汽车，产业将成为推动产业升级、提高我市综合能力的新增长点。重点任务之一是积极加快宝雅的小型化、环保化、低速化电动车，尽快打开中国市场。

据介绍，2011年下半年，保雅作为山东省汽车协会会员，受协会委托，编制编辑汽车零部件网络，参与起草山东省低速电动车产品标准。在山东省低速短程电动汽车招标中，宝亚公司中标300辆，占总数的75%。
张海波显示，面对已启动的新能源汽车市场，生产空间不足成为制约宝雅快速发展的一大瓶颈，从2011年开始，受限于产能，宝雅婉拒了很多订单。近期，宝雅将在孙村新区建设新能源汽车工业园，计划10月份建成投产，一期建设2万平方米，估计到2012年达到年产能达两万台。

根据国家发改委公布的定义，新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力源(或采用常规车用燃料和新型车载动力装置)，在车辆动力控制和驱动方面集成先进技术，具有先进技术原理、新技术和新结构的车辆。新能源汽车包括混合动力电动汽车(hev)、纯电动汽车(bev，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(fcev)等新能源汽车(如超级电容器、飞轮等高效储能装置)。非常规车用燃料是指除汽油、柴油、天然气(ng)、液化石油气(lpg)、乙醇汽油(eg)、甲醇和二甲醚以外的燃料。