5月份汽车产业相关税收增幅明显减缓

本篇文章806字，读完约2分钟

国家税务总局网站发布的信息显示，由于汽车产销负增长，5月份汽车行业相关税收增幅明显放缓。国家税务总局最新统计显示，5月份汽车消费税同比增长4.1%，交通设备增值税同比下降8.8%，两者增速分别比前4个月低7.9和18.1个百分点。

自2012年以来，中国汽车生产和销售的增长大幅下降。据统计，1-4月，进口汽车零部件网指出，汽车产销分别为643.11万辆和653.39万辆，同比分别增长5.09%和5.95%，增速较去年同期分别下降58.71和54.56个百分点。其中，4月份汽车产量153.53万辆，同比下降15.98%，同比下降1.85%。这是自2009年2月以来的27个月来的首次负增长，也是中国汽车工业克服全球金融危机影响恢复增长后的首次负增长；4月份汽车销量155.2万辆，同比下降15.12%，同比下降0.25%。5月份，中国汽车产销分别为134.89万辆和138.28万辆，分别比上个月下降12.14%和10.9%，比去年同期分别下降4.89%和3.98%。四月之后，他们又倒下了。其中，乘用车产销分别为104.09万辆和104.29万辆，分别比上个月下降10%和8.71%。中国汽车工业在2009年和2010年经历了产量和销量的井喷式增长，发展趋势开始下滑。

受汽车产销量持续下降影响，相关税收增幅大幅下降。据最新统计，5月份汽车消费税达到54.38亿元，比2011年同期增长4.1%；运输设备增值税99.9亿元，同比下降8.8%；车辆购置税达到172.87亿元，同比增长17.1%，增速比去年同期下降51.3个百分点。

据分析，中国汽车产销量下滑的原因有很多。
这包括了2010年底，车辆购置税优惠政策、汽车下乡和以旧换新三大利好政策退出和国家宏观调控带来的影响；燃油价格提高，不少地方停车费大幅加强，用车成本增长；部分城市治堵限购政策的实行影响了消费需要。此外，还有日本地震等带来的影响。