经营萨博代理双龙庞大蓄谋渠道控

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关于这一点，庞达集团董事长清华在接受本报编辑采访时解释说，在厂商和经销商地位不平等的情况下，庞达希望通过入股汽车企业进入厂商的重点领域，以获得长期稳定的利益。他反复强调，庞大永远不会改变经销商的地位，不会涉足汽车制造领域。

这种情况给中国汽车市场提出了一个新的命题:在激烈的市场竞争中，产品王和渠道王谁将占据主导地位？

俗话说“老王卖瓜自诩”。“谁是国王”这个问题的答案很准确。没有老王和瓜按照进口汽配网的说法，根本就没有卖瓜这种东西。所以主机厂和销售渠道都要有，就像一条没有河床的河，没有渠道，产品就不会“流向”消费者。在最近的汽车市场上，虽然有些企业没有什么高科技含量和高口碑，但是他们的销售渠道已经从一线城市到二三线城市，甚至“沉没”到县城和乡村。销量迅速进入中国排名前十的里程，显示了渠道的力量。

但从汽车行业的长期发展来看，产品的主导地位难以撼动。今天，德国、美国和日本被公认为世界发达国家。并不是一个大的经销商群体在汽车行业有话语权。从进口汽车零部件网来看，生产整车的仍然是汽车企业，这也预示着中国市场也不会例外，代工在很长一段时间或永远的产销关系中仍将占据主动。

这样，巨大的“挑战”就显得毫无意义了。不尽然！

庞庆华指出:在厂家和经销商关系还不平等的情况下，经销商需要寻求一条长期稳定的发展道路。

当世界上所有的跨国汽车公司都在中国成立合资企业，用产品主导市场的时候，作为一个拥有本土资本和人才的中国汽车经销商，依靠中国市场，努力探索发展之路，这种“挑战”无论胜败都值得尊重！