上海通用逆市扩张 北方基地将增产

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虽然自6月份以来市场增速放缓，年度产销数据预测不乐观，但上海通用似乎仍对未来持强烈乐观态度。

此时上海通用在国内有三个生产基地，其中烟台东岳产能24万辆，北方产能20万辆，上海浦东金桥产能48万辆，不足100万辆。2011年，上海通用的产销量已经超过100万辆。根据计划，上海通用2012年的产销目标是120万辆。

编辑了解到，上海通用的扩产步伐并未停止，未来还会有新的扩产目标。

雪佛兰责任重大

京东动力亚太区市场研究总监曾凌志认为:“上海通用前几年的表现表明了其对市场的乐观态度。”他认为，过去几年，在两大股东的支持下，上海通用在技术和品牌上投入巨资，完成了产品升级和进口汽车零部件网络的分析，完成了从低到高的全线布局。"上海通用已经开始从爬升阶段向全盛时期进军."

上海通用北盛汽车成立于2004年8月，是上海通用与SAIC、通用中国重组金杯通用后成立的新公司。自成立以来，一直生产gl8【概览图片论坛】商用车等产品。2008年12月，上海通用北盛汽车新厂正式建成，雪佛兰科鲁兹[概览图片论坛]生产线也同时落户北盛。此时北盛厂年生产能力为20万辆，产能分布为每辆别克gl8万辆，每辆科鲁兹15万辆。

据知情人士透露，华北新增产能很可能是上海通用为下一代科鲁兹产品预留的产能，全新的雪佛兰科鲁兹将于2014年推出。

“上海通用的品牌布局已经很明确了。在未来，如果我们能确保在这三个品牌下不断推出新产品和新技术，并使产品满足消费者的期望，这是保持领先的最佳方式，”曾凌志认为。按照之前的计划，雪佛兰、别克、凯迪拉克针对的是低、中、高三个不同层次的市场。但由于别克不太可能下行，上行动力不足，凯迪拉克专注于高端市场。在三大品牌系列中，雪佛兰是延伸空.的最大品牌

按照计划，德尔塔ii平台上Cruze产品的诞生，是雪佛兰走向高端的标志。"雪佛兰进入了主流品牌的新时代，产品种类齐全."叶永明说。上海通用汽车市场部执行副总监、雪佛兰市场部负责人任建琼表示:雪佛兰新能源汽车volt、雪佛兰小型MPV Orlando将陆续在delta ii平台推出，雪佛兰品牌将推出别克品牌体系中类似新君威【概览图片论坛】级别的新车。"雪佛兰品牌产品线的系列化将于2012年至2013年完成."这预示着未来雪佛兰对产能扩张的需求会更强。

缺失的高端

但据j.d.power亚太公司发布的一份报告显示，中国消费者对欧系车的购买意愿率呈上升趋势，有意购买欧系车的比例从2009年的25%上升到2011年的32%。这无形中让上海通用面临最强大的对手。

针对这种上升趋势，公众正在进行新一轮的布局。大众汽车上个月刚刚被中国政府批准在广东和仪征新建两家总装厂，每家工厂的年生产能力为30万辆。在这种情况下，只要通用比竞争对手落后半拍，很有可能在未来的竞争中落后。

相比南北大众，上海通用最重要的软肋在高端领域。凯迪拉克比不上奥迪，别克的林荫大道[概览图片论坛]和荣宇等高端产品都不成功。长期来看，如果不能在高端市场取得突破，未来随着中国车企利润的下降，上海通用的利润会受到一定程度的挑战。

虽然j.d.power亚太公司的这份报告也显示，打算购买日系车型的人的购买意愿率从2009年的32%下降到2011年的27%。然而，格视汽车网首席执行官陈文凯认为，日系车的减少有主观和客观的原因。如果处理好这些原因，日系车相比上海通用还是有产品和车型丰富等优势的。