日系新车销量7月创新低 现代起亚增长强劲

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韩国首尔，2008年8月1日。自3月11日地震以来，日本的汽车生产经常遭到破坏。7月，全球新车销量创下历史新低，而韩国则挥舞着胜利的大旗。数据显示全球销量有所增强。

日本新车(包括660cc迷你车)销量下降27.6%，至241，472辆，丰田跌幅最大。

日本汽车经销商协会(jada)总经理Michirosaito表示:“纵观4月以来的走势，进口汽车零部件网指出，6月以来情况并未好转。汽车产量不会很快恢复，预计9月份会有所改善。”

丰田销量下降37%，本田下降33.2%，日产受地震影响最小，降幅相对较小，仅为17.6%。

现代起亚在韩国的销售增长势头强劲，日韩汽车行业将迎来激烈的竞争

日本汽车公司受地震影响，零部件极度匮乏。而韩国汽车厂商现代、起亚这几个月销售增长趋势强劲，7月份利润大幅增长。

韩国两大汽车品牌现代和起亚，总销量世界第五，此刻合唱，上周公布第二季度利润。

即使在2008年全球经济危机期间，当日本汽车公司因日元走强、召回和地震而苦苦挣扎时，韩国现代和起亚的世界市场份额仍在稳步增长。

分析师表示，韩国汽车制造商下半年的营业额和利润仍有望保持强劲增长趋势。然而，随着日本竞争对手的重组、韩圆走强和市场复苏步伐缓慢，他们将面临激烈的市场竞争。

尼克·海德菲尔德投资证券公司(nhis)的分析师李相现(Leesang-hyun)说，“日本竞争对手计划在今年下半年推出一系列新车型，竞争确实会加剧。但新车能否吸引消费者，能否重拾消费者信心，还是个未知数。”

现代汽车上个月全球汽车销量增长了10%，起亚增长了15%。这两家汽车制造商也在准备在美国当地时间周一公布他们7月份在美国的销售数据，我们将拭目以待这种组合能否稳定市场份额。毕竟他们共同创造了5月份10.1%的市场份额记录。

lig Investment Securities Co .的分析师Parkin-woo表示，“现代和起亚的产量供不应求，此时在美国的市场份额仍在10%左右。第四季度受季节因素影响或有所下降。”

铃木在马鲁蒂同期销量的最大跌幅

马鲁蒂的铃木是印度最大的汽车制造商。由于一款受欢迎的汽车因生产设施更换而停产，马鲁蒂7月份发布的数据显示，销量下降了25%。

由于银行利率大幅波动，世界经济增速仅次于中国位居世界第二，油价上涨，使得印度需要降低。

孟买品鉴公司的汽车分析师Saidvineethetamasaria说:“利率的上升、油价的上涨和汽车成本的上升严重降低了对汽车的需求。但是随着假期的临近，需求情况应该会有所改善。预计9月份销量会有所增长。”

印度汽车制造商协会(Indian Automobile Manufacturers Association)上个月表示，截至3月的上一财年，印度汽车销量表现出30%的强劲增长，预计本财年仅增长10%至12%。此前预计增长16%至18%。