烟台年报废万余车辆 大部分被拆解零件可出售

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烟台市每年报废车辆1万多辆。这些报废的车辆去了哪里？

拆卸:经过十几道工序，

昨天上午9点，编辑来到一家汽车回收拆解公司。进入厂区，几百平米的大院就像一个汽车“墓地”，准备报废、拆解的车辆有几百辆，有面包车、大货车、私家车等车型，也有堆放上市的。
编辑看到，每辆车都用白色油漆标有标号，工作人员说这是根据车辆报废顺序编排的号码。

抽出废液后，工人拆卸轮胎，然后逐一拆卸门、盖和照明装置。发动机与车身分离后，用叉车将废车吊至切割区进行切割，其他零件分门别类放置。“铁壳用剪切机切成废钢，每块不超过20厘米，便于冶炼。”阎贤文说。

编辑看到一辆完整的私家车不到一个小时就被工作人员“剁碎”。汽车回收拆解有限公司副经理王春造告诉编辑，该公司每天拆解20多辆汽车，一年拆解的汽车数量约为1万辆。

分类:去除近1000个零件

"车辆拆卸后，所有零件应分类存放."王春早告诉编辑，从大类来看，零部件包括电气设备、有色金属、黑色赛车、废轮胎、废液等60大类。按widget类型划分，包含1000多项。

在存放区，编辑可以看到排气管、水箱、发动机等分类堆放的车辆零部件随处可见，甚至还有汽车座椅里的海绵、汽车里的线路、传感器等小零件。被分类并成捆放置。

“分类安置也很巧。同样的设备材料不一样，也需要摆放不同。”王春造说，小轿车和进口车的杠头是铝制的，大货车是铸铁的，需要分开放置，然后冲压成块，分开堆放。

流向:大部分零件都可以卖

车辆报废后，并不是所有零件都被销毁，但大部分可以作为二手零件出售。王春造告诉编辑，除了发动机、变速箱、转向、车架、前后轴不允许买卖外，其他零件都可以回收。

"只要零件质量没有问题，就可以重复使用."王春早说，汽车零部件的回收可以分为三类。第一类是回收。虽然车辆报废了，但有些零件没有问题，比如发电机、起动机、保险杠、灯罩、水箱等。只要没有安全问题，都可以作为二手零件出售。“很多老款车停产后很难在市场上买到配件。车主一般来我们公司买。”王春早说。

损坏的零件也有使用价值。王春早告诉编辑，已经卖不出去的零件，往往会被打碎，送到专业企业进行再制造和回收。“比如车架、车身外壳、水箱、发动机等金属部件通常都要用到。专业机械破碎成小铁球或小铁块，送到钢厂重新冶炼。”管理:操作车辆“麻烦”

大型客货车和营运车辆为特种车辆，报废阶段由市交警支队车管所民警管理。在特种车辆报废前，车管所的民警首先对车辆进行现场检查，对车辆进行拍照，然后在现场民警的监督下进行拆解报废。拆解后，车管所民警还会对拆解的车辆拍照，并从车身上切下车架号码，存入报废车辆档案。

“这是为了防止报废汽车重新进入市场，带来安全隐患。”市车管所工作人员牟德浩说。所有特种车辆申请报废后，必须由车管所进行现场验证和检查，与车架号码等信息进行对比，拍照存档，验证后销毁。在破坏阶段，发动机必须穿孔破坏，前后轴和车架必须切成多段。监督销毁的民警必须在现场拍摄带有相关号码的照片，并现场核实。

编辑了解到，根据相关规定，除了非营运小汽车没有强制报废期限，其他车辆如各种卡车、大中型客车、营运车辆都有强制报废期限。市交警部门将定期对达到强制报废标准的机动车进行汇总，公布达到强制报废标准的机动车号牌和行驶证。市民可以登录烟台交警网，查询达到报废标准的机动车名单。

情况:补贴低的车主不“感冒”

车辆达到报废期限时，应当报废。但是由于废品回收价格的问题，很多车主对废品不感兴趣。编辑了解到，2011年对车辆实行“以旧换新”，排量1.4以上的小型车可获得1.8万元补贴。受此刺激，2011年报废车辆约1万辆。然而，这项政策已经被废除，这使得私家车主报废车辆没有吸引力。在采访中，私家车主刘芸表示，一吨左右的私家车报废价格仅为600元。“还不如卖废铁。”

市交警部门提醒，报废汽车的刹车系统、转向系统、发动机、底盘等主要零部件处于严重老化状态，大部分是“绝症”，存在严重的安全隐患。在道路上驾驶报废汽车的，由交警部门吊销驾驶证，处以罚款，并收缴报废机动车强制报废。未经授权出售或处置的报废车辆，以及由他人驾驶或拆解发动机等组装车辆，发生事故时可能承担责任。

警方建议，凡符合报废标准的机动车所有人，必须依法遵守机动车强制报废制度和相关规定，报废的必须报废并注销登记。警察将严惩在路上行驶的报废汽车。

相关链接:

国家对机动车实行登记制度，应当报废的机动车不能继续上路行驶，应当按照机动车登记制度及时注销登记。车辆登记机关注销登记时，应当交回机动车号牌和行驶证。无机动车号牌和行驶证的机动车不能上路行驶。同时，即使在注销登记前，符合报废标准的机动车，只要符合国家有关规定，就应当报废。从报废之日起，机动车不得再上路行驶。

根据《道路交通安全法》的规定，符合报废标准的机动车，应当按照下列三项规定处理: (一)应当报废的机动车，必须及时注销；(二)符合报废标准的机动车不准上路行驶；(三)报废的大型客车、货车等营运车辆应当在公安交通管理部门监督下解体。

报废补贴政策:

2011年，财政部、商务部向社会公布了旧车报废更新补贴车辆的范围和补贴标准:1。2011年1月1日至12月31日出售给报废汽车回收企业使用6年以上(含6年)不满15年、长度超过4.8米(含4.8米)、不超过7.5米的农村客运车辆，同年更新。

二、2011年1月1日至2011年12月31日期间，出售给报废汽车回收企业的，使用8年以上(含8年)不满15年且同年更新的城市公交车补贴标准为每辆人民币1.8万元。

3.2011年1月1日至12月31日期间使用10年以上(含10年)不满15年的重型卡车，补贴标准为每辆人民币1.8万元。没有动力装置的全挂车和半挂车不在补贴范围内。