长城汽车持续推进“三高”战略

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9月28日，长城汽车回归a股，正式在上交所上市。据悉，长城汽车发行a股约3.04亿股，募集资金39.55亿元。根据长城汽车的招股书，此次募集的资金主要用于发动机、变速器、车桥及刹车、内外饰、大灯等汽车关键零部件的扩建项目。

作为中国自主品牌汽车企业的杰出代表，长城汽车在皮卡、SUV等方面处于市场的前沿，汽车业务也在快速发展，拥有发动机、变速器、车轴等关键零部件的独立支撑能力。稳定的运营使长城汽车在2012年上半年实现了109%的净利润增长。登陆a股后，长城汽车投资价值普遍看好。

据专业人士分析，坚持自主研发关键技术是长城汽车成功的主要原因。全球技术合作是长城汽车技术研发的一大特色，长城汽车一直坚持整合全球领先的技术合作资源进行自主创新。长城汽车董事长魏建军认为，汽车是跨技术、跨领域的产品，考验的是企业的集成技术、集成能力和集成水平。与国外知名零部件公司合作，将起到共同发展的作用。“购买技术永远不会锻炼你自己的研究团队。所以长城选择了基于我的综合开发。”

2012年初，长城汽车提出“三高战略”，打造以高科技设备和高性能设计为支撑的高品质产品，涵盖伊藤轿车、哈弗suv、冯军皮卡等全系列产品以及发动机、变速器等关键零部件。
“三高战略”的实行也加速了长城汽车开展全世界技术合作的步伐。

“将于明年实施的新的NCAP法规对车辆碰撞提出了更高的要求。与天合联盟的合作可以加强长城汽车在主动和被动安全方面的技术水平，帮助我们进入北美市场。”魏建军表示:“博世和博格华纳在各自优势领域的先进技术也将大大提高长城汽车的产品技术水平。这与我们目前实施的“三高战略”是一致的。”

长城汽车实施“三高战略”有三个目标，即必须与同类车型有显著区别，突破自有品牌汽车走向高位的困境；增加科技含量汽配网表示，将改变中国汽车的形象，进入世界高端市场；保持业务质量的持续增长。此时，其首款三高特色产品哈弗h6于8月25日上市，长城汽车自主研发的1.5t涡轮增压发动机的伊藤c50轿车也将于10月上市。