斯巴鲁总裁:震后复苏 2016年前在华投产

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据汽车新闻网站报道，斯巴鲁总裁Yasuyuki Yoshinaga在10月初接受采访时表示，公司正在努力进行震后恢复，继续实施motion-v的五年发展计划，并准备在2016年之前在中国投产。

虽然工厂仍然部分关闭，零部件供应短缺，但斯巴鲁9月份的全球销量仍同比增长1%。季永泰认为，7月份发布的motion-v五年计划将加速震后恢复。

根据该计划，富士重工将在2016财年(2016年4月-2017年3月)将斯巴鲁车型在全球的年销量增加至90万辆，超过2010财年40%的汽车零部件网络。每个区域市场的销售目标是:北美38万辆，其中美国占35万辆；中国市场18万辆；日本16万辆；欧洲6万辆；澳洲5万辆；其他地区有7万辆。此外，富士重工计划推出四款节油车型，其中包括斯巴鲁xv，一款与丰田联合开发的后轮驱动跑车Impreza，brz的变种，福雷斯特的翻新版和斯巴鲁的首款混合动力车。

上月底，斯巴鲁和奇瑞汽车在中国的合作申请被中国发改委驳回。据进口汽车零部件网报道，10月，季永泰在接受采访时重申了中国的本土生产计划。其引进，此时斯巴鲁的海外产能集中在美国，年产量约16万台；未来计划在国内开厂，年生产能力15万辆。美国产能增加到17万辆后，斯巴鲁海外产能将达到32万辆/年。