广州车展开幕 10月车市负增长“寒潮”
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中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董阳在车展上表示,2012年中国汽车市场的总体增长率将为3%-5%,但不排除年产销“零”增长,保持稳定至关重要。“未来五年,中国汽车业的首要任务是降低油耗。”
18万平方米的展厅里有900辆展览车,包括30辆新车。作为一年一度的中国车展的闭幕剧,为期一周的广州车展今天正式开幕。虽然影响力不如北京车展和上海车展,但排名第三的广州车展一直是每年卖车最好的车展。在10月份汽车市场负增长的“寒潮”下,让厂商集体预热的广州车展无疑给了汽车市场一记强心针。
销售额比上个月下降了7.48%
继“金九”之后,之前的“银十”在2012年也没有跟进。节能汽车补贴政策收紧、国庆长假冷淡等因素,最终引发了往年传统意义上的“银十”不再进口汽车配件网报道。据中汽协的数据显示:10月乘用车产销量分别为126.18万辆和122.08万辆,环比减少1.04%和7.48%,除suv外其他车型的市场表现均低于9月水准。
在低迷中,只有suv同比增长5.9%,同比增长18.1%,可谓“万绿丛中的一抹红”。所以,虽然是第一次以厂商身份参加广州车展,但“后期”suv的“鼻祖”克莱斯勒,一到货就赠送了一张suv的“全家福”。其中最古老、最快的展览“组合”值得一看:一方面是被誉为“现代吉普车之祖”的美国willysmb军车,它经历了二战的血雨,开启了生死之路;另一边是吉普大切诺基srt8,将于明年在中国推出。它从0-100km/h的加速时间只有4.9秒,是世界上为数不多的“5秒内最快的越野车”之一。
降耗减排展现“绿色”
除了新能源汽车的量产,传统燃油汽车的减排也会让广州车展的“绿色”更为现实。10月,新帕萨特以月销量13500辆打破了“日本铁三角”(凯美瑞、新天一、雅阁)的围攻,新上市的帕萨特v6也来继续为帕萨特“家族”奔走。该车配备了一个3.0升V型6缸fsi直喷发动机,并采用了多种节油技术,以实现同类产品中的最佳燃油效率
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