卡车企业老总拆解:今明两年销量或持平
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据编辑了解,2011年1-11月商用车总销量371.2万辆,其中重型卡车82.5万辆,同比下降12.5%;中证售出26.5万台,同比增长5.5%;轻型卡车销量173.3万辆,同比下降6.7%。年销量会下降是定局。据汽配网消息,有专业人士指出,2012年重卡销量可能止于90万辆,同比下降11%。在最近的企业年会和活动中,编辑与各企业的首席执行官就相关问题进行了沟通。
陕西汽车重卡:明年整体市场将继续缩小,重点以经济发展为准
潍柴动力董事长兼首席执行官、陕西重型卡车董事长谭旭光指出,2011年,中国商用车行业从上半年的高开度到下半年的大幅下滑,尤其是重型卡车,2012年比2011年下降了15%。预计年销量在85-87万辆之间,陕西重型卡车10万辆的销量来之不易。与2011年相比,2012年重型车辆数量继续减少,估计约为80万辆。
陕西重卡执行副总经理袁宏明指出:预计陕西汽车集团全年总销量为12万辆,市场份额将增长2.95个百分点。其中,陕西重型卡车销量达到10万辆,市场份额增长1.53%。在分析现象时,引入了两个重点:中国经过十年的繁荣,国家逐步对经济实施调控,整体经济进入调整期,在一定程度上影响了物流业的发展;房地产“国八条”和物流“国八条”等相关政策直接影响建筑装饰行业对卡车的需求。2012年中央经济会议明确指出,房地产政策保持不变,很大程度上确立了我国政策的连续性,对我国物流业的发展影响很大。所以明年的不确定性会比2011年多。
东风商用车:预计明年整体重型卡车市场在85万辆左右
东风商用车总经理黄刚指出,2010年后,国民经济开始进入调整期,gdp增速开始放缓。2011年,由于国家宏观调控的影响和欧洲次贷危机的影响,gdp从2010年的10.3下降到2012年的9.2。在全球中国的经济环境下,2012年中国对重型卡车的需求不会比2012年增加太多。预计年销量和2012年持平,在85万左右徘徊。在产品结构上,自卸车市场将比2012年有所增长,拖拉机市场也将出现反弹。
东风商用车有限公司“以客户为中心”的“铁三角”机制的建立和推广,与企业研发、采购制造、服务体系的协同,构成了东风商用车有限公司独特的营销模式,支撑了战略商品的持续稳定增长。并成功实现了从向客户提供产品到提供最理想的解决方案供应商的转变。东风天龙经过近几年的市场培育,已经获得了终端用户的信任和认可,2011年销量将达到10万辆。
SAIC依维柯红岩:预计2012年上半年市场环境较差,2012年下半年会好转
SAIC依维柯鸿雁商用车有限公司营销执行董事俞琼根分析:从中央经济工作会议发布的信号来看,稳中求进是本次会议的主调,强调“稳”字第一。中央经济工作会议最终确定,明年gdp增速将保证为“8”,仅比2012年低1个百分点,但无疑会给严重依赖宏观经济增长的重卡市场带来巨大打击。
他预测,明年拖拉机销量将出现反弹,自卸车总量不会大幅减少,卡车在中国将趋于发展。明年重型卡车领域的卡车销量将下降,其在重型卡车销售结构中的比重也将下降。“红岩估计2012年卖出了近3.2万辆重卡(有发票数),比2011年增长了4个百分点以上。2012年上半年的市场情况会比2012年上半年差,但明年下半年会比2012年下半年好。经过全年,2012年重型卡车销量将同比略有下降,总销量仅为85万辆左右。
中国重型卡车:预计明年轻型卡车不会大幅下降或增长
中国重型卡车集团总裁蔡东指出:2012年,整体重型卡车市场不会大幅下滑。2012年,尽管经济放缓,但总体速度仍在发展;2009年的4万亿投资,2012年也会有一个平仓动作;水利工程、新农村建设、扶贫等项目也将于2012年开工建设;特别是2012年,年轻卡市场将有新一轮的增长。中国重汽2012年的产销目标是确保生产销售24万辆整车,其中重型卡车16.5万辆。
此外,一汽解放汽车销售公司副总经理孟祥辉表示,2012年销量预计约为93万辆,与2012年持平,尤其是第一季度。北奔重型卡车总经理汪士鋐:预计明年会降价10%,产品市场结构也会调整。
在“领军人物”的分析中,我们也提到了2012年行业政策对卡车行业的影响。2012年国家没有出台惠及卡车行业的政策;此外,工业控制政策的出台也影响了卡车销售。2012年1月27日,中机车辆技术服务中心下发了《有关于对内产品进行整改和清理的通知》强制性要求卡车、客车一定安装abs以及核查后防护栏等。3月1日,新的《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理方法》开始实行,重卡车辆一定进行检测才能上路运营。单车2万元的费用着实让用户和企业难以承担。7月1日,《公路安全保护条例》的实行给重卡行业的销量、结构、货运量、货运价格产生重要影响。各地政策实行力度不一,给物流企业和用户带来不同程度的困扰。10月份公安部开展集中整治"三超一疲劳"专项行动也在一定程度上影响了了第四季度的卡车销售。
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