汽车配件安全生产问题突出

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据华夏汽车配件网报道，去年8月2日，江苏省昆山开发区中荣金属制品有限公司汽车车轮抛光车间发生粉尘爆炸，造成75人死亡，185人受伤 这起重大责任事故造成了巨大的人员和财产损失，教训非常惨痛。这从一个侧面揭示了中国汽车零部件制造企业存在诸多安全隐患 同时也给我们带来了很多问题。中国汽车零部件制造企业的安全生产状况如何？有哪些薄弱环节？应该如何有效应对？一连串的问题发人深省 中国的汽车零部件制造企业主要有三大主体，即国有企业、民营企业和外资企业 国有和民营企业主要集中在汽车零部件生产的低端市场，其优势产品包括汽车车轮、气缸体、连杆等。，他们的盈利能力很弱 外资企业大多由世界级的汽车零部件供应商控制，拥有先进的产品技术，垄断了空控制系统、传动系统、制动系统、转向系统、节能与新能源汽车核心部件、电子控制类等核心部件。 汽车零部件主要供应给汽车组装市场和售后服务市场，这两个市场的需求规模分别约占80%和20% 外资和国有企业是汽车配套市场的主要供应商，而民营企业主要面向售后服务市场 汽车零部件制造企业的突出问题 由于发展历史短、技术不成熟、管理不完善，中国汽车零部件产业长期以来存在分散性差的突出问题 一是生产集中度低，行业分散 据不完全统计，全国、省、地区汽车零部件园区约有103个。许多地区将汽车零部件产业列为重要支柱，发展重点相同或相近，投资重复多元化，产业布局趋同，生产集中度低，组织效率低，产业规模效益差 二是同行业无序竞争和市场混乱 全国市场，应该统一，分地方市场。由于产品技术含量低、假冒伪劣和低价竞争，汽车零部件市场非常混乱 第三，企业准入门槛低，安全管理差 汽车零部件企业90%以上为中小企业，投资规模小，设备技术落后，人员素质低，安全保障能力低，企业安全生产基础十分薄弱 这些现象严重制约了中国汽车零部件产业的健康有序发展 【/h/】汽车配件网消息，鉴于近期全国多处发生多起重大安全生产事故，造成重大人员伤亡和财产损失，最高人民法院今天(12日)发出通知，要求各级。人民法院认真学习领会习近平总书记关于安全生产的重要指示，依法严惩危害安全生产犯罪 【/h/】近日，工业和信息化部发布了《汽车有害物质及回收率管理要求(征求意见稿)》(以下简称征求意见稿)，旨在加强汽车生产企业有毒物质管理，加快绿色环保发展。易于拆卸和使用的材料和部件 这也是我国第一个在汽车制造领域加强有害物质管理的方法 根据推广时间表，该方法将于明年正式实施