东风标致唐腾：今年是夯实基础关键年

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在中国汽车行业，东风标致副总经理唐腾总是以思想家的姿态出现；在媒体面前，他总是以极具亲和力的招牌笑容迎接人们。唐腾表示，今年是东风标致的品牌文化营销年，制造商和中国160多家经销商将通过服务、网络、销售体验等一系列措施，共同将蓝盒推向更高水平，为2010年重量级新车的推出奠定坚实基础。

唐腾表示，自2003年以来，东风标致一路发展非常迅速。目前，全国有160多个蓝箱，产品的信誉和客户满意度都在不断提高，汽车的销量也在逐年提高。尽管去年市场变数很多，但东风标致仍售出8.2万辆，销量和利润与2007年基本持平。今年，除了207掀背车，东风标致没有推出任何新车，但有信心实现10万辆的销售目标，增速高于平均市场水平，力争达到18%，市场份额为0.1%。

唐腾对这样的好成绩很不满意。2009年，他希望在品牌和文化方面做更多实际的事情，依靠目前的蓝箱实现从产品营销到文化营销的成功转型。他认为，在此之前，东风标致主要是利用产品本身来推动销售。下一阶段，他们不仅要销售产品，还要销售服务，并将彻底改变营销策略，将全国160多个蓝箱变成车主体验店，让车主通过东风标致的品牌文化感受和认识东风标致汽车，实现东风标致的完美转型和全新形象。这一概念将在不久的将来采取具体行动，必须在年底前取得成果。为此，公司成立了客户服务部。

唐腾对于目前的销售模式也有自己的打算。他说，现在很多汽车制造商喜欢从下到上，从4到5，6甚至8，但东风标致将会反其道而行之，从上到下，从4到3，2和1的专卖店，通过蓝色的盒子辐射所有的专卖店，从而推动东风标致的稳步发展。因为传统的汽车4s店模式不仅资金投入巨大，而且存在销售和服务网络覆盖的问题，迟早会造成问题。因此，东风标致早在几年前就开始策划差异化营销，并通过新颖的营销模式大规模进入二三线城市，将东风标致品牌的文化和理念带入市场。

产品线短、车型少一直是东风标致的苦恼。尽快推出新车型，提升品牌和市场竞争力，是东风标致亟待解决的问题。不过，在产品和品牌问题上，暂时不会产生效果，而唐腾比任何人都清楚。然而，他也有自己独特的思想和打法。他承认，虽然东风标致目前的市场表现不错，但在产品技术方面，东风标致在同质化日益严重的今天其实并没有什么特别的优势。那么，我们如何才能在残酷的市场竞争中实现跨越式发展呢？只有几款车，比如307轿车和掀背车，206和207？

唐腾认为，今年是东风标致打好基础的关键一年。在做好网络、服务和营销的同时，更要挖掘和展示东风标致的内涵，让消费者对东风标致有一个全新的认识:现在东风标致在内涵和外延上都有了质的飞跃。唐腾透露，东风标致将于明年在市场上推出全新的重量级车型，该车的一些技术参数仍处于保密阶段，包括车名。如果进展顺利，这款新车可能会在今年的东京汽车展上亮相，在这款车身上可以看到更多的中国元素，这将成为东风标致第一款真正的全球首款车型。