玉柴投巨资打造亚洲最大柴油机铸件生产基地

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据广西玉柴机械集团有限公司介绍，该集团投资20亿元建设的亚洲最大的柴油机铸件生产基地取得了快速发展。第一条生产线于今年3月投产后，第二条生产线将于近期投入使用。

玉柴是全国知名的柴油机生产企业。2009年，柴油机销量超过67万台，连续五年位居中国同行业第一。铸造是玉柴发动机缸体、缸盖等核心部件产能的瓶颈。由于铸件生产能力不足，严重影响了柴油机的产量。在2009年底至2010年初的传统销售季节，由于发动机产能不足，玉柴损失了约2万份订单。“十二五”期间，玉柴保持100亿元产值年增长率的任务十分艰巨。

为此，玉柴集团决定大力投资建设柴油机铸造中心，以解决铸件供需矛盾，提高产品质量。铸造中心位于玉柴工业园，规划总面积1800亩，总投资约20亿元。建设周期为8年，计划建设6条浇注线。中心建成投产后，将生产轻、中、重型柴油机铸件约30万吨，铝合金柴油机铸件25万套，大型柴油机铸件3万套，年产值超过37亿元，成为亚洲最大的柴油机铸件生产基地。

据广西玉柴集团有限公司董事长严平介绍，铸造中心第一条生产线于2009年2月10日正式开工，并于今年3月12日顺利投产。生产线占地面积3.6万平方米，原计划耗时近600天，但实际工期比预计工期提前了200多天，创造了“玉柴速度”。该生产线起点高、速度快、效率高，技术水平在国内处于领先水平，其中机器人降芯技术居世界领先水平。

生产线投产以来，生产效率稳步提高，6月份生产了10046个缸体铸件，7月份生产了15896个，8月份生产了16428个，小时生产能力从投产之初的30多个增加到目前的近60个。截至8月31日，已经生产了超过56，500个气缸体铸件。同时，产品质量稳步提高，综合废品率逐月下降，达到国内领先水平。

在第一条生产线投产的同时，铸造中心第二条生产线于7月28日正式开工建设，规划面积约46600平方米，主要生产气缸盖铸件，计划年产量约38000吨。到8月底，第二条生产线的建设已经完成了“三通一平”、部分主厂房的基础开挖和部分设备的采购。预计今年年底和明年初投入使用，产能将大幅提高。

铸造中心的建成不仅能满足生产需求，还能促进产品升级。严平表示，铸造中心的建设已经充分考虑了环保、节能减排、降低工人劳动强度等方面的问题。其熔化、制芯和成型部门均采用高度自动化和机械化的生产方式，可有效提高生产效率，节约资源和能源。铸造中心还将玉柴的发明专利“铸件余热退火”应用于现有的新铸造厂。该技术将充分利用铸件的余热，降低退火炉的应力和能耗，达到节能环保的效果。随着铸造中心的建成，玉柴的产量将会更大，产品性价比更高，质量更好，更加环保节能，从而大大提高市场竞争力。预计到2015年，玉柴集团的产值将达到800亿至1000亿元。