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5年50亿长城自炒科技节 技术"过剩投入"

来源:网络转载 2020-09-08 15:05:38 阅读:

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5月16日,长城汽车在自家门前举办了“首届科技节”。一些业内人士认为长城汽车的举动是“自我炒作”。对于外界的质疑,魏建军回应:“科技节反映了长城的发展战略。”

展示“三高战略”的成果

“每个人都在关注自主品牌如何走向高峰,这也是我一直在思考的问题。面对全球市场,自主品牌汽车如何突破高企的困境,改变中国汽车的形象?这就是大力发展汽车高科技产品,掌握核心技术,不能受制于人。”魏建军在长城汽车举办的首届科技节上说。这是长城汽车“三高战略”发布以来的首次科技成果阅兵。

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据了解,以“科技长城”为主题的“首届长城汽车科技节”持续了一周。在长城部件公园体育场3000多平方米的展厅中,长城汽车展示了近200个整车及零部件产品。除了即将进行的整车大规模生产和战略储备之外,业界最关心的是汽车的核心部件,涵盖动力、传动、生产、研发、内外部装饰、底盘、橡胶和电器

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在这些展品中,有8款1.0l-2.0l发动机,全部采用了涡轮增压等最新技术,其中“吕晶2.0vgt”发动机,经过3年的潜心研发,是长城自主研发的具有自主知识产权的高效环保乘用车柴油动力。

据报道,为了实现“质量和技术领先”的战略,长城汽车计划每年举办一次“科技节”,以促进人员培训和尖端技术的研究。“我们只想从一个部分开始,整合领先的技术。只有这样,我们才能赶上跨国公司,逐步改变中国汽车的形象。”魏建军说道。

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未来五年再投资50亿英镑

五年来,长城汽车投入30多亿元研发软硬件,其中产品研发投入15亿元,研发设施投入15亿元,快速提升了公司自主创新能力。

魏建军表示,“十二五”期间,长城汽车将采取技术资源“过度投资”的战略,以高科技设备和高性能设计为支撑,打造高品质产品的“三高”。未来五年,计划再投资50亿元人民币,赶上世界一流的先进技术。其中,技术研发投资20亿元,技术中心扩建10亿元,试验中心建设4亿元,试验中心3亿元,全新多功能试验场3亿元。

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此外,我们将投资30亿元进行产品开发,继续关注三大类,并在未来三年推出15款新车型。在核心部件方面,未来三年将开发八种小排量、高性能的汽油和柴油发动机,包括五种汽油发动机,涵盖1.3升、1.5升和2.0升三种排量,以及三种柴油发动机,均为2.0升排量。技术设计为vgt增压、普通增压和双增压。开发和生产5mt/amt、6mt、4at和6at变速器。

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去年10月,一向低调的魏建军高调宣布,“十二五”期间长城汽车将实现年产200万辆汽车和180万辆汽车的销售目标。这也是继吉利和比亚迪之后,第三家宣布2015年年产量和销量将达到200万辆的私人汽车经销商。为了实现这一计划,长城汽车天津工厂将于今年投产,资源将得到充分整合。

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据悉,长城天津基地总投资126.7亿元,占地5000亩。该项目包括一个完整的停车场和一个配套的零件停车场。目前,一期生产线已经进入联合调试阶段,25万辆的生产线已经建成,300多名员工已经开始进行实训。预计今年8月将实现大规模生产,主要生产两种新车型,Haval h6和伊藤c50。

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长城汽车(02333.hk)最近发布的年度报告显示,2010年,公司汽车销量达到39万辆,同比增长76%;集团经营收入290亿元,年利税超过52亿元。根据长城汽车的规划,2011年的销售目标将比去年增长50%,达到60万辆。

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