标致信心十足认定东风 2015年冲击3%份额

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作为补充，一同参加电话会议的东风标致总经理齐默曼告诉记者，2010年标致在中国的市场份额为1.3%，预计到2015年标致在中国的市场份额将增加近3%。

朗伯文之所以渴望举办全球媒体会议，是因为在过去的2010年，标致在全球售出了214.2万辆汽车，创下了该品牌自200年前成立以来的历史纪录。值得注意的是，在他2010年公布的一系列数据中，欧洲以外市场的比例和中国市场的增长率值得关注。

首先，欧洲以外的销售额占其总销售额的46%，比2009年增长了6个百分点，这意味着标致在国际化进程中取得了进展。其次，在中国，标致售出15.1万辆汽车，同比增长35.3%。

与朗伯恩的全球电话会议同步，标致雪铁龙集团也于1月13日宣布了其2010年业绩，年销量达到创纪录的360万辆。标致雪铁龙集团在中国的销量创下新纪录，达到37.56万辆，比2009年增长38%，市场份额为3.3%。

郎伯温还表示，标致已经连续两年巩固了其作为全球最大法国汽车品牌的地位。去年，标致的全球市场份额为3%，销量增长了16.3%。目前，标致是世界第九大汽车品牌，公司的目标是到2015年上升到第七位。

根据标致的计划，2015年，标致在中国的目标是50万辆，然后中国也将成为标致在世界上最大的汽车市场。为了实现这一计划，标致将从2010年到2012年向世界推出15款新车，每年至少有一款在中国生产的新车推出。

到目前为止，东风标致的产品线并不广泛，只有五款车型在销售，如207两厢车、207轿车、307两厢车、307轿车和408。作为该标准在中国的主要车型，408已经占到东风标致总销量的25%，2010年销量为4.2万辆。

2011年，标致在中国的目标是20万辆。介绍了四款车型，包括国产标致508和进口标致3008，值得关注。这是标致首次进入中国的中型汽车和跨境suv市场。

毫不奇怪，标致508将在今年的上海车展上亮相。“我可以透露，标致508将于今年年中上市，这将有助于标致走上一段楼梯。”齐默曼强调，标致508在设计阶段就考虑了中国市场的需求，比如大型后排空厅。

齐默曼说，通过对细分市场竞争车型的市场调研，在中高端汽车领域，月销量一般有“3000”、“7000”和“12000”三个档次。“我希望508将很快进入每月销售7000辆车的水平，并力争每月开发12000辆车。”

在新产品方面，标致在上海的R&D中心已经酝酿了很长时间，为中国汽车市场开发的全球同步产品有望在今年亮相。

除了快速推出新产品，标致增加销量的主要途径是扩大经销商网络。“未来，中国将实现500家经销商的网络规模，以确保产品渠道的畅通。”齐默曼说。

值得注意的是，标致雪铁龙与中国长安的合资项目目前并不涉及标致品牌。这是否会影响标致在中国的发展，齐默曼的回答是否定的。“直到2015年，标致在中国的重要任务是深化与东风汽车的合作。双方制定了一个五年计划。”

这意味着，在2015年之前，长安与标致雪铁龙的合资企业不太可能生产标致品牌车型，标致在中国的发展将完全依赖于与东风的合作。