定价偏高一汽

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7月28日，一汽大众新迈腾举行盛大发布会，推出“重新定义B级车”的口号。该制造商的一位高级官员表示，新迈腾的推出意义重大，因为B级车是企业品牌推动力的重要砝码，新迈腾肩负着一汽-大众打造与豪华车相当品牌的重任。

与老车型相比，新迈腾在采用创新技术和奢华方面都上升到了一个新的高度，其价格也略有上涨。一汽大众董事总经理安铁成表示，售价19.98万至33.48万元的新迈腾是一汽大众和德国大众工程师为满足中国消费者需求而设计开发的第七代大众B级轿车的长轴距版本。作为中国唯一成熟的高端汽车制造基地，一汽大众严格按照C级汽车生产标准生产全新迈腾。在预批阶段，项目组举行了30次表面质量评估和60次奥迪评估会议，以确保新迈腾的生产质量。

在内部设备方面，新迈腾的主题是舒适和奢华。设计和设备的细节将只出现在更高层次的模型，如达纳音频，维也纳高级皮革和alcantara豪华真皮座椅，指针石英钟，后方娱乐系统和后方220v电源接口，反映在新的迈腾。在舒适性方面，新款迈腾也得到了改进，在副车架和车身的连接点处增加了橡胶铰链，以减弱不平整路面对车身的影响，从而降低车身的振动和低频滚动噪音，提高后排乘客的乘坐舒适性。

动力系统一直是大众的强项。新款Magotan配备了tsi涡轮增压直喷发动机，即众所周知的“黄金组合”，以及dsg双离合器自动变速器，具有多种排量选项，如1.4tsi、1.8tsi、2.0tsi和v6 3.0 fsi。在消费者最关心的安全性方面，新迈腾拥有超过80%的高强度钢板和43米长的激光焊接，多达79个主动和被动安全设置，这让新迈腾倍感自豪。

一汽-大众汽车销售公司总经理胡勇表示:“全新迈腾凭借卓越的技术设备和豪华的服务，将重新定义B级车的标准，成为中国B级车市场最具竞争力的产品。”

从高管们的话语中不难看出，一汽大众对新迈腾充满信心。毫无疑问，新迈腾对一汽大众来说意义重大。不过，专家也指出，今年政策退出带来的压力主要体现在B级车上，各大汽车公司争夺B级车的战斗也越来越激烈。尽管新迈腾拥有德国汽车的卓越品质和良好声誉，但要“定义”这一细分市场并非易事。

此外，市场参与者普遍表示，新迈腾的定价偏高。一汽-大众的一位经销商坦言:“虽然这个定价反映了制造商想把品牌做大做强的心态，但也给我们的营销和销售带来了一定的压力。”据经销商说，新迈腾的价格出来后，很多在上市前就有兴趣购买的消费者都放弃了。

由此可见，新迈腾不得不面对巨大的竞争压力。我还记得当迈腾第一次进入中国时，它的工程师告诉媒体，迈腾永远不会加长，因为迈腾的设计是“完美的”，增加一个点或减少一个点都会破坏整体效果。这些话还在我们的耳朵里，新迈腾已经为中国消费者加长了。那么，在B级车市场竞争的巨大压力下，新迈腾的“高价”还能持续多久，消费者会购买吗？市场很快就会给出答案。

商报记者王万里/文及照片

(编辑:韩佳)