标致雪铁龙国产进口渠道并网成定局

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酝酿多年的标致雪铁龙(简称psa)终于吸引了眼球。上周，记者从标致雪铁龙集团内部人士处获悉，国内进口渠道接入电网已成定局。目前，双方股东正在讨论相关细节，消息将很快公布。

另一位直接参与国内进口细节讨论的知情人士透露，一项业务的调整将涉及许多细节。目前，东风和psa将每月讨论并网事宜。

"管理权的转移是谈判多年来失败的原因."东风标致内部人士表示，东风早在几年前就与psa讨论过电网连接问题，这也是一个更合理的方法。然而，在网络合并之后，中国显然有了更多的发言权，psa拒绝为自己的利益点头。

据报道，网络合并后，即使东风标致经销商销售进口车型，也只需与东风标致联系，只需向东风标致汇报目标设定、规划和评估情况。然而，目前，通过合并网络销售的经销商需要同时向法国标准和东风标致报告。显然，在国内进口网络合并后，港务集团的话语权明显减弱。

在这方面，psa也有自己的解释。负责psa进口汽车进口业务的叶军表示，即使进口汽车接入电网，未来也将有一个独立的进口汽车网络，业务管理不会有太大变化。此外，是否将它们全部合并需要符合经销商的意愿。据报道，目前全国有30多个进口网络，其中一半与东风标致相连出售。

据了解，由于进口汽车销售有限，绝大多数进口经销商对销售国产车型感兴趣。然而，这项法律是以它自己的考虑为标志的，不容易通过。在国内渠道方面，很多有实力的经销商都表达了自己的意愿。经销商认为，虽然进口车数量不多，但有利于提升东风标致的品牌形象。"现在我们正在等待东风和psa的结果."经销商说，但还没有收到任何书面通知。

此外，psa旗下的另一个品牌雪铁龙将与标致同时调整国内进口。