汽车及配件行业全年压力较大

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2011年，汽车销量增速降至近年来最低，2012年第一季度，汽车销量出现负增长。2011年，汽车产销分别为1841.89万辆和1850.51万辆，同比分别增长0.84%和2.45%。2012年第一季度，中国汽车产量和销量分别为478.43万辆和479.27万辆，分别下降1.83%和3.40%。

2011年的汽车制造商

毛利率下降，预计在2012年反弹。在2011年高通胀和政府取消刺激消费政策的背景下，原材料价格普遍上涨，销售增长率大幅下降，大部分整车上市公司的毛利率同比有所下降。2012年第一季度，通胀预期下降，原材料价格逐步稳定，部分企业效益提高。预计2012年上市公司毛利率将出现反弹。

零部件企业的盈利能力明显分化，轮胎企业的盈利能力正在上升。1)华宇汽车、丰丸奥威等领先零部件企业的行业地位进一步巩固，规模扩张和业绩增长潜力巨大。2)2012年第一季度，轮胎企业盈利能力明显回升。受2011年下半年天然胶价格调整的影响，轮胎企业面临的成本压力减轻，盈利能力逐步提高。

乘用车销量略有下降，其中suv表现良好，商用车销量明显下降，只有乘用车保持增长。1)2012年第一季度，共销售乘用车377.37万辆，同比下降1.25%，其中suv车型领先，同比增长率为18.05%，远高于其他车型，而轿车同比下降2.17%。2)2012年第一季度，商用车销量为101万辆，同比下降10.60%，其中仅公交车受益于校车需求，销售9.17万辆，同比增长0.98%。