弱化汽车配件仓贮 抬升耐险情功效

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若订货周期为一个月，动分泵、制动鼓、制动蹄等一般占库存年销量低于件时该配件目标库存量为总额的左右基础及总成件包括缸件年销量为一件时该配件目标体、曲轴、离合器压盘总成、变速器壳体、库存量为件年销量一件时，该配桥壳以及发电机总成、起动机总成等一件目标库存量为件年销量为一件般占库存总额的左右事故车辆修时，该配件目标库存量为一件。

对于理用用件如前、后保险杠、前照灯总成、年销量高于件的配件，取一。散热器总成、风窗玻璃、翼子板、车门总若配件供货时间较长占订货周期成等一般占库存总额的左右。若的以上时，警戒库存量必然升高。

当按年销售量计算，易损件、保养维护件、警戒库存量超过目标库存量的时「修理常用件可占总销量的左右而订货计划的制订在很大程度上将依赖于其库存量却不到库存总额的可见，对配件销售情况的预测，一旦对市场变这三类配件周转流动较快其余两类配化预测失准，就会造成配件大量积压。

因件周转流动较慢。因此要提高资金周此从提高订货准确性的角度出发警戒转，降低资金占用就要保证对前三类配库存量一般取目标库存量的一件的充足供应。

同时对后二类配件的订订货周期一般取供货时间的一倍这货要认真对待，适时调整库存既要保证样在制订购货计划时可根据实际销售供应又要降低库存积压避免出现“死情况调整目标库存量从而有效地避免库存。

造成配件积压。合理确定订货周期及订货次数，有助于根据当地的地理环境特征、修理技术水降低配件库存平等因素，对一些配件的目标库存量作要降低配件总库存就必须降低各相应调整种配件的目标库存量。

配件的目标库存应根据各地的地理环境特征，对一量是指从满足用户对配件需要的角度些配件的目标库存量进行调整。如地处出发，在一定时期订货周期内，建立山区、丘陵则制动系配件库存量应在正的某种配件的最高库存量。

订货周期指常的基础上有所提高如位于矿区则空相邻两次正常订购配件的时间间隔。

影气滤清器、活塞、活塞环等发动机配件库响目标库存量的因存量应适当提高如本地区路况较差，则素有制订配件采轮胎、减振器、悬架等配件应储备充分。

购计划人员的业务其次应根据季节的变化合理调整水平配件需求量库存量。季节变化、车辆的运行环境以及及其预测的准确程某些使用性能也随之发生变化相应的度满足用户需求车辆维修作业内容应随之进行调整这的概率及订货周期一切都要求配件供应做相应调整。

当夏季来临时冷却系统、空调制冷系统配件配件的平均的目标库存量应相应作增加当严冬到销量高低也影响其来之前时防冻液、暖风系统配件的贮备目标库存量。

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