曾庆洪:新形势下的中国汽车产业发展战略

本篇文章1449字，读完约4分钟

曾庆红:各位来宾、各位专家，下午好！

我想时间已经安排了半个小时。我想缩短我的演讲。我为这次会议向秘书长董阳请假，但我迟到了。主要原因是广州汽车集团立即组织了四川雅安地震的救援工作，我们通过当地机构立即组织了1200万份应急物资支援灾区，其中广本300万份，广州300万份，其中300万份由我们集团筹集，300万份给其他人。根据地震局的信息，已有179人死亡，69个县受到影响，190万人受到影响。当我们看到整个救援工作时，我们会予以关注和支持。

这是我今天要向大家汇报的话题，因为组委会给我的话题是新形势下中国汽车工业的发展战略。我认为董阳秘书长在谈论思考，而我过多地谈论战略。我只能提一个建议和提纲供你参考。忘记我的大纲。我给你20分钟。我希望在10分钟内完成它。我主要由两部分组成，一部分是新增长形势下的小幅增长，另一部分是战略思维、建议或经验。

首先，让我们看看这张桌子。在整个汽车发展阶段，从起步阶段到成熟阶段，中国市场都处于普及阶段，可能增长到gdp的7%左右。所有的国外市场也会像这样发展。第二个是国内生产总值，我们的汽车也将增长。也许这个差距太大了。我相信从今年开始这两者将会重合。包括我们面临的问题，我刚才非常清楚地听取了秘书长董阳的发言。接下来，第二个问题是发展建议，总共有六点:一是并购做大做强。刚才，冯飞部长说要鼓励广汽，这是第一个应对国家并购的，政府没有优惠政策。如果说实施还没有到位，那也是事实。

二是创新产品技术和生产技术。上次我也向协会领导汇报过，国外的发展，特别是生产技术和生产工艺的创新，是真正的革命性创新，包括投资和投资方式。现在它更紧凑，技术更精致，管理更简洁，汽车成本降低50%，汽车性能提高50%。这是成功的，我们广州汽车正朝着这个目标努力，希望在未来两年内实现这个目标。

其次，我们的产品策略是媒体非常关注的。未来，安全、环保和节能是三大问题。轻量化、小型化和智能化无疑是未来的战略主题，所以我们将在这方面发展。第三是我们的销售网络战略。我昨天还参加了媒体论坛。事实上，在过去的几天里，我参加了论坛，谈论了同样的事情。有我们的展览，秘书长董阳的论坛，和几个媒体论坛。我得罪不起。我得罪不起展会，协会得罪不起，我走不上龙，我希望论坛能够整合，我相信大家可以一起努力，这个大论坛，我们协会会做的，我非常同意。

在我们的销售网络战略中，我们建议这次与菲亚特、三菱和广汽相互开放，这样我们的消费者可以就近服务，获得满意的服务，但是销售是分开的，因为销售是每隔几年购买一次，但是服务是在一起的，所以我们充分整合了资源。如果我们没有看到损失太大，如果我们继续这样下去，我们可能赚不到钱，我们只能维持我们的客户。

另一个是保持品牌战略。战略品牌国际化的确是我们未来研究的主题。中国真的没有什么名酒，但是酒很有力量。中央电视台每天都为葡萄酒做广告。因此，在品牌建设方面，我同意朱福寿先生刚才的意见。媒体必须关心支持汽车产业，尤其是未来的发展战略。

最后，改善我们的产业链。看这两个数字。现在，我们国家的整车是62%，也就是说，未来的服务是非常大的空空间。如何做好服务工作？如果你花200，000元买一辆车，你一定已经超过200，000元了，这意味着空服务室比整辆车大得多。

最后，我们重视海外战略。刚才董阳秘书长说，我们现在的生产能力是出口5%。看看其他国家，广汽冀现在表现不错，现在出口了2%。当然，吉利和长城做得很好，专注于服务是好事。就这样，谈5分钟，谢谢！