我国汽配产业核心技术亟需提升

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在中国汽车产业和汽车零部件产业蓬勃发展的今天，一批大型专业化的汽车零部件企业逐渐形成，中国汽车零部件产业的竞争力逐渐增强，其在全球汽车零部件供应链中的地位也得到提升。据统计，2010年中国汽车零部件产业总产值已达到1.6万亿元，行业专家预测，2011年中国汽车零部件市场将保持强劲增长势头，预计增长20%左右。

中国汽车零部件产业虽然规模相对较大，但缺乏规模效应，产业格局弱、小、散，整体竞争力不强。目前，我国汽车零部件行业还存在很多缺陷:一是很多汽车零部件企业规模还比较小，占据80%以上市场份额的国内零部件企业都是民营企业，销售收入大多在1亿元以下，很难找到销售额在10亿元以上的大型企业；其次，我国汽车零部件企业在R&D的投资较少，技术创新水平有待加强。由于资金和人才的限制，许多汽车零部件企业无法加大对技术研发的投入。虽然大多数高科技零部件产品已经实现了本地化生产，但仍有许多核心技术掌握在跨国汽车零部件企业手中；第三，汽车零部件产品以机械加工为主，市场进入门槛低，技术含量低，不仅导致汽车零部件产品同质化严重，还导致汽车零部件的重复假冒。

虽然中国汽车零部件在某些领域的技术水平已经达到国际先进水平，但中国汽车零部件的整体技术水平和生产规模仍落后于国际先进国家。如何在市场竞争中生存并做大做强，是中国汽车零部件企业必须直接面对的问题。汽车零部件企业应努力提高品牌意识，增强自主研发能力，加强国际竞争与合作。未来，汽车零部件行业的竞争将更加激烈，产业整合势在必行。只有实力雄厚的领先汽车零部件企业才能充分缓解压力，迎来更好的发展前景。

核心技术是汽车零部件做大做强的基础

低端混战和高端失败是中国汽车零部件产业仍处于低端产业链的真实写照，而中国汽车零部件产业出现这种局面的根本原因是核心技术的缺乏。虽然中国汽车零部件行业在高端市场取得了突破，但跨国汽车零部件制造商凭借其强大的经济技术实力、成熟的产品和生产管理经验，以及与跨国汽车集团的战略联盟，占据了中国主要的高端汽车零部件市场，控制了高科技、高效率的产品领域。然而，国内汽车零部件企业在低端市场的混战已经加剧。

中国汽车零部件企业做大做强的根本战略是提高R&D水平，加快核心技术的掌握。只有形成独立的开发体系和能力，形成独立的开发团队，不断提高产品的附加值和不可替代性，才能有效突破行业瓶颈，实现快速发展。

中国汽车零部件产业要做大做强，汽车零部件企业必须积极寻求突破，提高品牌知名度，增强自主研发能力，加强国际竞争与合作。随着中国企业R&D汽车零部件技术能力的迅速提高，中国数万家汽车零部件企业必将迎来行业的大洗牌，洗牌的结果将是大鱼吃小鱼，快鱼吃慢鱼。纵观中国汽车强国之路上的汽车零部件，汽车零部件在中国将会强大是很自然的。