欧洲汽车厂商将向中国高档车市场发起攻势

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欧洲汽车制造商将向中国高端汽车市场发起攻势。德国的宝马、奥迪和瑞典的沃尔沃将在中国建立新工厂，德国的戴姆勒将在中国推出本土车型。尽管中国的经济增长继续放缓，但中高端汽车的销量有望在中长期内增长。欧洲主要汽车制造商正在加速加强生产和销售系统。宝马计划在10月份将沈阳第二工厂的产能翻一番，达到每年20万辆。2014年，沈阳一厂的产能将增加60%，达到每年16万辆。至此，沈阳将超过德国南部的工厂，成为宝马全球最大的制造基地。第一家工厂将生产宝马5系，第二家工厂将生产宝马3系和suv) x1。 在过去的五年里，宝马在中国的分销网点数量增加到了350个，是最初数量的七倍。宝马(中国)副总裁库弗纳自信地表示，沈阳的产能预计将增至每年60万辆。德国大众旗下的奥迪将在今年夏天投产的广东大众工厂生产a3，这是一款小型高端汽车。它将成为继国产suv q5之后的另一款主要车型。奥迪已经树立了高端汽车的形象，因为它广泛用于公务用车。2012年，奥迪在中国的销量达到40万辆，公司希望在新工厂投产的帮助下，未来将销量提高到70万辆。紧随宝马和奥迪之后的是戴姆勒和沃尔沃汽车。戴姆勒将推出七款车型，包括面向中国市场的e级。戴姆勒5月份开始在北京生产发动机，未来将继续每年增加50多家经销商。戴姆勒计划到2015年将其在中国的销量增加到30万辆，比2012年增长50%。2010年被中国吉利控股集团收购的沃尔沃汽车(Volvo Cars)于7月在成都开设了第一家整车厂。生产能力为每年125，000辆。沃尔沃汽车将与母公司合作生产和销售，并为中国推出扩展的特殊车型。沃尔沃汽车计划到2020年将在中国的销量增加近5倍，达到20万辆。 另一方面，由于中国经济增长放缓，对高端汽车的需求也在放缓。1-6月(含香港)奥迪新车销量同比增速较去年同期下降20个百分点。由于中国政府颁布了节俭令，党政机关和政府部门都有放慢购买高档汽车的趋势。主要制造商加强高端汽车的生产可能会导致市场供应过剩。中国政府呼吁提高国产官方车辆的比例，因此公交车需求的趋势仍不明朗。宝马董事长雷瑟夫指出，中国迟早会成为和美国一样成熟的市场。宝马计划让沈阳工厂同时具备R&D的能力。在增加销售的同时，主要制造商也开始将中国建设成为新兴市场国家的战略基地，这些国家可以向中东和其他地方出口。

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