我国二手车交易量与新车销售量之比为0.23

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今年上半年，二手车交易量与新车销量之比为0.23，与发达国家相差甚远。 通常，我们把一个重要的实体汽车交易市场作为汽车市场的晴雨表或风向标，比如北京北辰亚运村汽车交易市场。近年来，随着汽车市场格局和一些大城市对新车购买的限制，从某种意义上说，与新车相对的二手车交易实际上已经成为汽车市场的另一个晴雨表。 近日，在北京北辰亚运村汽车交易市场召开的第152届市场信息发布会上，第一汽车网络数据技术中心二手车专家副主任林琳通过调研和数据分析，向人们展示了当前二手车市场发展的一些特点。 二手车风向标的作用显现 从今年上半年二手车交易总量来看，交易量为248.16万辆，同比增长7.64%；交易额1381.42亿元，同比增长22.39%。与同期1078.22万辆新车的市场销量相比，二手车交易量与新车销量之比为0.23，与发达国家的差距非常明显。但是，在一些二手车交易比较发达的城市，比如北京，由于新车购买总量的限制，当年二手车的交易量已经超过了新车的销量。因此，从这个意义上说，正如林琳所说，如果某个品牌的制造商不研究新车和二手车的更换或二手车的流通，那么企业可能会在二手车带来的商业模式变化中吃亏。因此，二手车交易是新车购买乃至汽车市场的晴雨表或风向标。 例如，在广州正式实施新的牌照限制政策后，由于新的牌照限制令改变了以往的做法，小排量汽车的规定折价可以放宽到2.5升排量的车型，相对宽松的新车10年内可以无限期更换的限制使得广州及周边地区的二手车市场重新活跃起来，从而再次推动了新车市场的发展。相反，如果被更换的二手车不能快速流通，将会影响经销商的更换业务，新车销售也不可避免地受到影响。 数据显示，未来市场结构将发生变化 具体而言，根据对基本乘用车、越野车、越野车和跨界乘用车四大类二手车交易量的分析，2012年该值分别为55.71%、2.01%、3.69%和1.71%。今年上半年，该比例值分别为57.86%、3.05%、4.26%和1.41%。仅仅半年后，二手车市场的结构也相应发生了明显的变化。基本乘用车、SUV和MPV市场份额的增加以及交叉型乘用车市场份额的下降，确实可以给新车市场一个很好的前瞻性提醒。 来自另一组数据，如直接交易比率、委托交易比率、异地转让登记比率、本地交易比率、私家车比率、国内车比率、车龄比率(如3年以内、3 ~ 10年、10年以上等)。)和不同地区市场的不同表现分析，可以发现不同地区、不同方式、不同时间、不同交易类型存在很大差异 林告诉记者，不仅某一地区成交量最高的二手车型会对新车市场产生很大的牵引力，而且还取决于二手车交易的分析、 它甚至可以对某个企业中某个车型的排量和颜色较大的车型的市场进行细分和定位，进而影响整车企业未来上市车型的预测和规划。 微型车和小客车的关注度持续下降 以首车网监控的具体车型为例，在北京、上海、广州等一线城市，消费者对a00和a0车型的关注度逐年下降，a0车型的比例较2010年下降了近10%。相应地，B级、C级车型和suv车型越来越受到二手车消费者的影响 从另一组最近的数据，A级汽车市场:7月份，二手车在朗逸和卡罗拉的价格呈上升趋势，增幅超过1%；凯越和比亚迪f3的二手车价格与6月份基本持平；克鲁兹的价格大幅下跌，跌幅接近3%。b级汽车市场:7月份，畅销车型二手车价格呈下降趋势，凯美瑞、天竺、奥迪a4l二手车价格疲软，在1%左右；宝马3系和雅阁的二手车价格大幅下跌，跌幅超过2%。c级汽车市场:7月份，奥迪q5二手车价格大幅上涨，涨幅超过2%；黑客和cr-v的二手车价格与6月份基本持平，略有下降，降幅不到1%；汉兰达和丰田rav4的二手车价格下降了约2%。这些近期数据和积累的中长期数据对新车销售市场有很大影响。 循环经济将促进二手车市场的更快发展 多年来，作为服务于商务部监管的汽车网站，第一汽车网数据中心在二手车统计分析中一直发挥着重要作用。事实上，从二手车流通主管部门商务部在最近召开的关于发展汽车流通促进绿色循环消费的新闻发布会上发布的信息来看，国家下一步不仅要引导行业规范，大力发展品牌管理，促进交易市场优化升级，加快信息化建设，完善相关制度培育二手车市场。此外，从循环经济的角度来看，有可能改善和优化与新车相同的购买条件，包括二手车也需要受到彩票的限制。将来，可能会有

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