汽车信贷业务未来市场潜力巨大

本篇文章3564字，读完约9分钟

日前，从相关汽车公司了解到，随着自有品牌汽车公司规模的不断扩大，包括吉利和比亚迪在内的许多自有品牌汽车公司都有组建汽车金融公司的计划，长城和力帆两家自有品牌汽车公司已获批成功，这两家汽车公司最迟将于明年上半年开始汽车金融业务。 随着市场上汽车消费信贷的不断深化，在市场规模和认知度不断提高的背景下，越来越多的汽车企业将目光投向了汽车金融领域。据业内人士分析，汽车金融服务不仅是改善服务、提升汽车企业品牌的一种手段，而且由于行业的快速发展，其快速发展势头不仅会进一步促进自主品牌汽车企业的销售，还会成为自主品牌汽车企业的另一个利润支撑点和增长点。汽车金融大有可为随着国内汽车市场的逐步成熟，2000年后开始出现汽车金融公司。调查显示，自2004年第一家汽车金融公司成立以来，中国银监会已批准成立17家汽车金融公司，其中由通用、丰田、日产、大众、奔驰、宝马等合资品牌成立的汽车金融公司仍占绝大多数。相比之下，奇瑞、长城、力帆、吉利等自主品牌的市场份额仍然非常有限。这也表明自主品牌企业在未来的汽车金融领域有着巨大的潜力。 不久前，长城汽车宣布了重大事件，称其已于8月14日收到中国银监会的批复，其关于成立汽车金融公司的报告已获正式批准。据悉，今年4月，长城汽车董事会审议通过了在天津设立汽车金融公司的议案，随后长城汽车正式向银监会提交了筹建方案。 长城汽车金融公司相关人士在接受媒体采访时表示，长城汽车金融公司被命名为天津长城宾银汽车金融有限公司，由长城汽车与天津滨海农村商业银行共同组建，其业务内容包括:同时开展长城品牌客户零售融资和长城经销商批发融资；积极拓展《汽车金融公司管理办法》规定的其他业务。据悉，长城汽车金融公司将在6个月内正式筹备在天津开业。据业内人士分析，长城汽车金融公司的成立将为经销商提供长期稳定的支持，业务量不断增加，同时将进一步促进自身品牌的销售和服务，提升长城汽车的品牌。 今年6月，中国银监会也正式同意批准力帆汽车成立一家金融公司的计划。日前，重庆银监局确认，经过近一年的筹备工作，重庆力帆控股金融有限公司被银监会正式批准为重庆首家民营企业集团成立的金融公司。 据了解，除了长城和力帆，吉利汽车还宣布了建立汽车金融公司的计划。虽然吉利汽车金融有限公司尚未获批，但该公司的筹建工作早在去年就已开始，目前仍在筹备之中。 一些业内人士预测，在可预见的未来，所有能够生存的汽车品牌制造商都将涉足相关的金融业务。中国汽车交易商协会副秘书长雷洛表示，目前中国汽车金融市场发展仍然相对缓慢。调查显示，中国汽车信贷消费仅占整体市场份额的十分之一，汽车金融的蛋糕仍然很大。 据了解，在美国，大约85%的消费者用贷款买车，80%的消费者选择汽车金融公司，而目前这两个数字在中国还不到20%。然而，值得注意的是，国内汽车市场对汽车消费信贷业务的需求也开始进一步增加，包括自主品牌市场。一项对汽车金融公司的调查显示，48.6%的消费者在购买5万至10万元的汽车时会选择贷款；80%的消费者希望拥有自己品牌的汽车公司成立汽车金融公司。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在接受记者采访时表示，中国汽车消费正处于快速增长时期。这为国内自主品牌企业开办汽车金融业务提供了市场动力。 从国际经验来看，汽车金融已经成为汽车产业链中资本和利润收益的最大部分。外国汽车公司的汽车金融公司的贡献率平均占其母公司利润的30%至50%左右，甚至对母公司起到支持和挽救的作用。长城汽车金融公司表示，根据其调查，国内汽车金融公司相关企业的平均利润率大约在15%至30%之间。随着未来国内汽车消费信贷的增长，这一利润率将进一步提高。 随着消费者消费习惯的改变，中国汽车金融市场前景光明。与传统银行业相比，汽车金融公司拥有更专业的金融服务和更灵活的信贷产品，在竞争中处于绝对优势。根据中国汽车工业协会的预测，到2025年，中国汽车金融行业的市场容量将达到5250亿元，可以预测未来汽车金融市场的潜力巨大。这一广阔而光明的市场前景也将给汽车金融业带来巨大的发展。有分析师指出，虽然目前国内市场贷款购车只占整个汽车消费的一小部分，但面对未来巨大的市场前景，拥有自主品牌的金融公司越早介入，就越能在未来与外资或合资汽车企业金融公司的竞争中占据领先地位。 雷洛表示，在当前中国汽车市场整体增速放缓的情况下，市场发展正逐步从第一阶段走向第二阶段，即所谓的大众化阶段。二、三线市场积累到一定程度后，营销方式发生变化，汽车金融、二手车、租赁等业务将迎来发展机遇，各企业也将相应加快布局步伐。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上