汽车产业切实推动我国经济的发展

本篇文章2531字，读完约6分钟

汽车工业的发展离不开中国经济的发展。汽车工业的发展促进了中国经济的发展。同时，能源和环境的压力越来越大。最明显的是，汽车尾气排放已经成为空空气污染的罪魁祸首。就北京而言，机动车数量正以每年13%的速度快速增长。然而，由于汽车制造技术水平相对较低，尾气净化技术的应用相对较慢，这使得汽车污染物的排放量比发达国家高出几倍。最近的一项研究结果显示，北京大气环境中近一半的氮氧化物来自汽车尾气，超过80%的一氧化碳来自汽车尾气。可见，机动车尾气已经成为中国空气污染的主要来源之一。 为了解决能源问题，一些汽车企业把发展新能源汽车作为一项重大战略措施，政府也给予补贴等优惠政策。然而，由于价格高、充电设施不完善、技术不成熟以及消费者对产品信任度不够，新能源汽车的发展仍然面临诸多制约。油耗主要取决于发动机排放和车身重量。因此，在现阶段，通过技术创新和轻量化技术，可以在保证车辆高质量性能的同时减轻车身重量，从而达到节油和减排的双重效果。当前，环境的可持续发展已经引起了社会的广泛关注。许多企业开始投身环保公益事业，以回馈社会、为客户创造价值为使命。圣通汽车有限公司是代表之一，圣通汽车一直坚持开发和推广节能、环保、安全高效的节能环保汽车。始终坚持节能环保理念，努力打造中国轻型商用车第一品牌，实现节能减排的社会责任。 盛通汽车开发的全铝半挂车，在其生命周期内可减轻重量3.4吨，节油4.5万升，减少二氧化碳排放110吨。目前，中国有110万辆重型半挂车。如果他们中的80%能使用全铝车辆，并且每年行驶15万公里，他们每年就能节省531万吨石油。按照80万公里的使用寿命，每年可节约约2835万吨油，每万吨柴油可节约8134万元，每年可节约230亿元。与此同时，它们可以减少约9000万吨二氧化碳排放，相当于25万公顷的阔叶林。 要成为一个有社会责任感的企业，只有勇于承担社会责任，努力奋斗，坚持不懈，才能得到政府、社会和消费者的认可和支持。促进经济社会协调发展，任重道远，需要全社会的共同努力。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上