我国新一轮新能源汽车补贴政策出台
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为了解决令人担忧的空气体污染问题,中国政府出台了新一轮新能源汽车和公交车补贴政策,鼓励消费者使用环保汽车。 中国财政部网站周二宣布,补贴政策将从现在开始生效,购买纯电动汽车的消费者可以享受最高6万元的补贴;购买部分混合动力汽车可享受高达人民币35,000元的补贴。到2014年和2015年,补贴标准将在2013年的基础上分别降低10%和20%。 新能源汽车补贴政策将由中央政府直接补贴给企业,这将使市场竞争更加透明;其次,补贴政策已经从大锅饭补贴转变为优惠补贴。 公告称,该政策旨在加快发展新能源汽车产业,促进节能减排,促进空气污染控制。 今年早些时候,北京连续几周遭受严重的空气体污染,居民们安装了口罩和空气体净化器。与此同时,空的气体污染在中国大部分地区已经达到类似的危险水平。这促使中国领导人采取紧急行动来处理污染,这样愤怒的人们可以看到他们正在认真对待环境治理。 据《华尔街日报》报道,全球汽车制造商渴望在未来几年内在中国推出电动汽车。戴姆勒公司(dai)和比亚迪公司(BYD Co .)合资的电动汽车品牌denza(denza)将于今年晚些时候投产,并将于2014年上市。今年4月,丰田汽车公司(Toyota motor corp .)(TM,7203.to)推出了一款专为中国市场设计的新型混合动力汽车云顿-昭和基尼。该公司计划在2015年前开始在当地生产关键的混合动力部件。然而,分析师表示,新一轮补贴政策的效果可能有限。他们指出,与去年年底到期的上一轮补贴政策相比,新一轮补贴政策的力度较小。 根据之前的补贴计划,在中国,每辆电动汽车的最高补贴为6万元人民币,每辆混合动力车的最高补贴为5万元人民币。然而,即使有补贴措施的支持,2012年电动汽车的销量也只有11375辆,在中国这个全球最大的汽车市场,这一数字微不足道。根据中国汽车工业协会的数据,2012年中国汽车总销量为1930万辆。 Automotive Foresight的常务董事yale zhang表示,汽车制造商需要提高节能产品的竞争力,以吸引购车者。 分析师表示,由于充电基础设施不完善以及电动汽车价格高于汽油动力汽车,节能汽车的销量在短期内仍将有限。 中国计划到2015年生产50万辆混合动力汽车和电动汽车,到2020年生产500万辆,这离这个目标还很远。分析师表示,实现上述目标的可能性较小。 为推广使用环保汽车,中国财政部周二还建议,北京、上海等地政府应更加重视新能源汽车的购买,新能源汽车在新增或更新的公交车、公务用车、物流车辆和环卫车辆中的比例不应低于30%。 财政部还表示,从2013年到2015年,将为每辆纯电动公交车提供高达50万元人民币的补贴。
亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大
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动力电池基本概况分析动力电池,即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车等交通工具提供动力的蓄电池。动力电池作为新能源汽车的核心部件,其研发、生产、销售需围绕车厂客户特定车型的具体需求进行,随整车共同开发。汽车动力电池主要为化学电池、物理电池、生物电池三类。其中,化学电池是目前电动汽车领域应用最为广泛的电池种类,如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等。中国动力电
近日,一则关于新能源退坡的传闻沸沸扬扬,传闻称: 2019年电动汽车平均购车补贴将在2018年的基础上降低三分之一以上。 不过,工信部相关人士表示并未听过近期将出台补贴提前退坡的相关政策。虽然这则传闻最终被定义为与事实不符,但从2018年年初开始,中央对新能源汽车的补贴已经进一步下调,预计2020年新能源汽车补贴将全部退出,给予市场更大的发展空间。悉心呵护下的u
近年来,汽车的尾气排放一直是全球关注的焦点话题,我国自然也不例外,环保部发布关于轻型车将于2020年7月1日强制执行国六排放标准,国六排放标准比国五标准严格40%到50%,可见力度之大。国六的大力推出,其实受影响的有很多,先不谈个人,我们从国情角度出发,众所周知,我国燃油质量很低,与国外发达国家相比还有很大的差距,而燃油质量低劣会直接导致尾气排放量增加,所以,如果想要实现国六畅通无阻的普及化,
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