政府环保投入加大 新能源汽车将迎来利好

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9月23日，北京召开《北京清洁空燃气行动计划》(以下简称《行动计划》)新闻发布会，对该计划的相关内容进行解读。北京市交通委员会委员荣军表示，到2017年，北京将有20多万辆清洁能源汽车，机动车数量将控制在600万辆以内。此外，我们还将继续研究本市和其他城市的车辆限行、排污收费等措施。 为了实现预定目标，北京的每月摇号指数将在未来大幅下调。许多行业专家告诉《国家商报》，新能源汽车将是政府环保投资的重要领域之一。 到2017年底，将控制不到600万辆汽车 。《行动计划》规定，北京市细颗粒物(pm2.5)的年均浓度将在5年内下降25%以上，2017年将控制在60 μ g/m3左右。此外，任务目标已按区县进行了详细分解，改进是前所未有的。 根据北京市环保局2012年发布的监测数据，机动车排放的氮氧化物和挥发性有机化合物约占全市总排放量的58%和40%，机动车排放的pm2.5约占pm2.5来源的22%。 针对北京市机动车污染物排放造成的空气污染，荣军认为机动车污染物排放造成的空气污染非常严重，北京市交通委员会将把污染控制与拥堵控制结合起来。 荣军指出，交通运输委员会将坚定不移地控制机动车总量，确保到2017年底机动车总量控制在600万辆。中国环境科学研究院副研究员王贤亮告诉《国家商报》记者，根据北京现有的机动车基数，控制在600万辆以内的目标压力更大，关键在于政府是否采取有力措施。鉴于未来五年机动车总量控制目标，北京市交通委表示，市交通委、市发改委、市环保局等单位正在根据这一目标制定未来几年北京市新增乘用车配置指标，并与相关部门共同研究论证新能源乘用车推广政策措施。具体实施计划将于11月底公布，从2014年开始实施。 值得注意的是，为了在2017年实现600万辆的控制目标，以2012年底北京机动车数量为基础，未来五年新增机动车总量将控制在16万辆以内，新增机动车数量将限制在每月1.3万辆左右，与目前北京机动车月平均彩票指数超过2万辆相比仍有很大差距。 王贤亮表示，如果政府只是对新机动车牌照实施更严格的限制，而在淘汰旧机动车后对牌照没有相关的规定，结果是一些家庭在拥有多辆机动车的情况下仍然可以参加抽奖，而一些家庭因为不能摇号而被剥夺了拥有机动车的权利。 中国环境科学研究院移动污染源控制研究室副研究员岳昕认为，大幅限制摇号数量的问题已经存在，如果摇号数量进一步受限，这个问题在未来将会更加突出。 新能源汽车将迎来效益 在将节能环保产业建设成为新的经济支柱产业的推动下，政府引导环保投资不断增加。 今年7月，中国环境保护部发言人陶德天表示，将投资1.7万亿元，实施有史以来最严格的大气控制计划。在这次新闻发布会上，北京市环保局副局长、发言人方立表示，未来五年，要控制北京空的空气污染，全社会需要投入近1万亿元。具体到政府，估计政府将投资1000多亿元，大约2000亿元和3000亿元。关于未来环保领域的重点投资方向，王贤亮表示，新能源汽车无疑是控制空城市空气污染的一个非常重要的支撑和发展方向。根据未来五年的规划，预计到2017年底，北京新能源和清洁能源汽车的应用规模将力争达到20万辆。 王贤亮认为，在推广新能源汽车时，政府应该有一套完整的考虑方案，新能源汽车的价格能否被公众所接受，更重要的是政府要为政策的实施创造一个土壤。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上