汽车零部件再制造仍依赖国外

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20世纪90年代末，中国提出建立再制造系统；1998年，中国重型汽车集团济南付强动力有限公司成立，成为中国第一家发动机再制造企业 在接下来的十年里，汽车零部件再制造企业逐渐发展壮大，并逐渐形成规模 对国内汽车零部件再制造企业进行梳理后，不难发现有许多共同的特点。在国内汽车零部件再制造行业中，发动机再制造企业占国内汽车零部件再制造企业的很大比例；在汽车零部件再制造企业中，许多企业引进了国外技术，建立了合资汽车零部件再制造企业 发动机企业唱响主流 从中国第一家发动机再制造企业济南付强动力有限公司，到玉柴、西柴、柴蔚建立的发动机再制造企业。 在国内汽车零部件再制造企业中，从事发动机再制造的企业无疑是主力军 中国内燃机工业协会副秘书长葛洪告诉记者，发动机再制造企业在汽车零部件再制造试点企业中占有很大比例。在国家发改委公布的两批42家再制造试点企业中，有25家发动机再制造企业；在工业和信息化部公布的35家试点企业中，有12家是发动机再制造企业 另一方面，据统计，截至2012年底，国内内燃机的社会拥有量已达3亿台 [/h/ 引进国外技术发展再制造 与欧美国家相比，国内汽车零部件再制造起步较晚，汽车零部件再制造技术与国外相比仍有较大差距 在国内汽车零部件再制造企业中，许多企业以合资的形式与外资企业共同建立了汽车零部件再制造生产基地 1998年，中国重型汽车集团与英国利斯特公司联合成立济南付强动力有限公司，从事发动机再制造业务 作为中国汽车零部件再制造领域最早成立的企业之一，付强动力还参与起草了多份再制造标准文件 潍柴动力再制造有限公司于2007年与美国src公司签订了再制造咨询协议，引进再制造技术，通过现场培训和现场指导，将美国再制造的先进理念与中国零部件再制造的现状相结合，促进再制造产业的发展 在国内汽车零部件再制造领域，卡特彼勒必须被提及 2006年，卡特彼勒再制造中心在上海临港工业园区成立。2008年，卡特彼勒在上海建立了全球第三个再制造中心，占地25000平方米；2009年，顺德和成都建立了消费终端再制造和回收点 同年，卡特彼勒和玉柴签署协议，成立一家合资公司，经营发动机和零部件的再制造业务。2012年7月，玉柴和卡特彼勒的再制造业务继续发展，玉柴再制造业务的新工厂在苏州成立 当时投资超过了10亿美元，玉柴控股的新工厂也表明双方对国内汽车零部件再制造的未来发展前景持乐观态度 激光再制造的技术特征 再制造是产品维修和报废阶段的一种再生处理，是以高技术修复和改造废旧设备的产业化 再制造对象可以是设备、系统、设施或零件 激光再制造将已失去使用价值的受损和废弃零件作为再制造毛坯，采用以激光熔覆技术为主的高新技术批量修复并提升其性能。获得的激光再制造产品在技术性能和质量上可以达到甚至超过新产品的水平 激光再制造是一种大规模生产模式，有利于生产自动化和产品在线质量监控，降低成本、资源和能源消耗，减少环境污染，以最小的投资获得最大的经济效益 它具有优质、高效、节能、节材和环保的基本特征 绿色激光再制造工程的最大优势是可以通过先进的成形技术制备出优于基体材料的涂层，如利用金属材料表面强化处理、激光微复制熔覆等技术对零件表面进行修复和强化，赋予零件耐高温、耐腐蚀、耐磨、耐疲劳、耐辐射等性能。这种表面材料的厚度从几十微米到几毫米不等，比制造零件的全部材料都要薄 激光再制造技术与传统制造技术的一个重要区别是将原始零件作为再制造毛坯，采用激光再制造成形技术来恢复零件的尺寸、形状和性能，形成激光再制造产品 它主要包括在新产品上再利用再制造的旧零件，通过再制造来恢复和提高长期使用的产品零件的性能、可靠性和寿命，使产品或设备能够以最小的环境污染、最高的资源利用率和最低的投入成本再次满足最佳的性能要求 激光再制造技术的工程应用激光再制造是再制造的一项新的前沿技术，发展迅速 自激光熔覆技术诞生以来，作为一种修复技术，它得到了广泛的应用 在国际上，如英国中华人民共和国航空公司空发动机公司，它被用来修理涡轮发动机叶片，而美国海军实验室则被用来修理船舶螺旋桨叶片 在中国，激光再制造技术近年来也取得了很大进展。随着循环经济理论的提出和建设节约型社会的要求，激光再制造技术的工程应用范围逐渐扩大 当它被揭开的时候，它将被警告。官德618聚辉嘉年华的福利将被推，618大促销即将到来。我相信人们的购物车已经满了，就等时间到了再开始挑选吧 想体验618的心跳吗？为什么要等到6月18日，冠德石油最近推出的“618聚辉嘉年华”回馈给新老用户，让车主可以在618享受优惠加油的多重好处 为了让车主尽快得到实惠，冠德石油提前一周公布了优惠待遇。人们没有想到的是，在6月11日推出优惠福利的那天，许多刚刚打开手机的车主别无选择，只能眼睁睁地看着福利被抢。 “年中大收益”的承诺是否突然终止了？当然不是。官德会让消费者失望吗？官德618聚辉嘉年华还举办了一波福利和其他dvn车灯活动。戈尔分析了车灯的未来趋势。4月24日至25日，DVN汽车照明创新技术国际研讨会在沪召开 本次展会秉承专业技术交流与创新的精神，探讨车灯技术的发展，并对led、激光、自适应远光等新技术进行深入探讨 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会的盛会如何适应未来车灯的发展趋势？戈尔提出了一个新想法。作为知名的车灯防水透气解决方案供应商，戈尔在此次dvn车灯活动中提出了应对车灯行业未来趋势的新观点 戈尔在dvn研讨会上展示了产品技术。许多业内人士指出，未来的车灯设计将“外形更纤细、色彩更透明、效率更高” 2019汽车零部件城升级与策略研讨会于2019年4月11日成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由中国汽车工业零部件销售有限公司、中驰车福互联网技术(北京)有限公司、中国汽车工业协会售后产品分会、中国汽车联合会主办，新图集团、中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办。 由中国汽车工业协会汽车技术研究所主办的“新互联网时代下的2019汽车零部件城升级与战略研讨会”在石家庄梅西商务酒店隆重举行，研讨会由中国汽车联合会秘书长田放主持 2019年4月11日，中国汽车工业联合会会长、中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳、中驰车福互联网科技(北京)有限公司董事长张后启，中国汽车工业联合会在全国汽车零部件产品质量监督检验中的变革筹备工作会议 成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由兴图集团专项支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心和兰州新区国际汽车城协办，中国汽车工业协会汽车技术分会协办 中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳；中国汽车科技(北京)有限公司董事长张后启；中国汽车联合会专家咨询委员会创始人兼主任姚俊；中国汽车联合会常务副会长、全国汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨桂林；中国汽车联合会常务副会长、中国汽车售后市场研究所副所长徐振普。中国汽车联合会常务副会长北京郊区 龙耀翔远汽车配件有限公司主要产品有:制动鼓、轮毂、制动盘、制动蹄等国产和进口汽车、半挂车和全挂车底盘配件，品种齐全，质量稳定可靠 公司不仅与中国重汽、华福等大型汽车制造商和车桥厂建立了长期稳定的配套合作关系，而且产品出口到中东、美洲、欧洲、非洲和东南亚，深受客户信赖 如果有需求，欢迎朋友从我们公司购买！ 2019年11月6日至8日，由陕西省生态环境厅、发展和改革委员会、工业和信息化部、住房和城乡建设部、商务部联合主办。一带一路Xi国际环保产业合作峰会论坛和2019年第五届Xi国际环保产业博览会在Xi曲江国际会展中心举行 中国节能环保设备有限公司(以下简称中环设备有限公司)年轻的技术骨干、中国节能田蓉科技有限公司大数据应用中心主任刘旭于11月6日至8日在 应邀出席。2019 Xi国际环保产业合作高峰论坛暨2019 中国节能环保设备股份有限公司(以下简称中环设备股份有限公司)年轻的技术骨干、中国节能田蓉科技有限公司大数据应用中心主任刘旭应邀出席