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行业处十字路口 车企争抢车联网行业标准

来源:网络转载 2020-08-09 03:31:03 阅读:

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当你开车时,打电话和发短信很容易导致交通事故;当你被困在交通中时,移动导航和个人体验有时无法发挥作用。所有这些交通堵塞都可以通过车联网来避免。 目前,汽车企业已经部署了汽车网络。跨国汽车企业以通用安吉星(GM onstar)和丰田g-book为代表,自主品牌有SAIC荣威(Weibo) inkanet和一汽奔腾d-partner。在汽车网络化方面,自有品牌有机会与跨国汽车企业竞争。然而,中国的自由放任发展使缺乏统一车载系统标准的汽车行业走到了十字路口,许多自主品牌汽车企业也在观望。 基于这种情况,近日,中国汽车工程学会组织16家汽车企业、科研机构、移动运营商、软硬件制造商联合发起了汽车网络化产业技术创新联盟,这将推动基于汽车网络化的汽车产业核心共性技术,特别是提高汽车性能的共性技术的研发,推动行业急需的汽车网络化技术规范和标准。 跨国和独立的汽车公司有着相同的起跑线 汽车联网技术的推广和应用对于优化车载服务、改善车辆性能、提高交通效率具有重要意义。欧洲、美国、日本等发达国家在车辆联网技术的研究和工业应用方面投入了大量的人力和物力,并推出了ecomove、connected vehicle、smartway等研究项目。,以福特sync、通用onstar和丰田g-book为代表的汽车网络服务和应用系统已经出现。在中国,机动车的快速增长带来了许多问题,如交通拥堵、环境污染、能源消耗、交通事故等。车联网技术的出现为解决这些问题提供了新的思路和手段。然而,只有23%的中国消费者听说过车内信息服务系统,没有绝对知名的品牌和行业领导者。 2009年,通用安吉星和丰田g-book正式进入中国市场,这开启了跨国汽车公司在中国部署汽车网络的先河。然而,在过去四年中,这两个系统的安装率不到20%。 一些具有远见卓识的自主品牌汽车公司也开始部署汽车联网,其中SAIC集团早在2008年就投资4000万元进行车载系统项目。2010年,该系统在荣威350上推出并安装。四年间,超过10万名车主安装了该系统,安装率高达70%,远远高于所有合资品牌和自主品牌。 随后,其他拥有自主品牌的汽车公司吹响了进军汽车互联网的号角。2011年5月,一汽奔腾d-partner系统在奔腾b70上安装;;2012年9月,长安英格尔系统在悦翔v5i上安装;;2012年12月,吉利g-netlink系统在帝豪ec8安装;;奇瑞远程信息系统、比亚迪一系和华晨汽车(微博)电子驱动系统仍处于发布和推广阶段。 汽车联网行业标准缺失 数据显示,截至2011年底,中国已有超过50万辆新车预装车载信息服务终端。据预测,到2015年,汽车移动互联网服务技术将至少有4000万用户。按照每个用户年消费1000元计算,到2015年,汽车网络产业市场将达到400亿元左右,相关产值可能超过1000亿元。 目前,国内自主汽车公司推出的各种汽车联网智能系统正处于开发初期。为了上网,许多汽车公司都在根据自己的理解设计车载智能系统。由于安全和其他因素,品牌不愿意开放自己的系统。功能的延伸和扩展使汽车制造商失去了对用户推广的关注。 中国汽车工程学会常务副会长兼秘书长傅(点击查看最新人物新闻)认为,制约中国汽车网络产业发展的是行业相关技术标准的滞后和不统一。因此,学会组织和协调汽车整车企业、通信企业和电子设备企业之间的跨行业、多学科合作,以汽车网络产业技术创新联盟的形式开展共性技术研究是必要和迫切的。 SAIC因卡内竞争行业标准[h/]一些专家表示,汽车联网所追求的关键词无非是安全和方便,而许多智慧建议,如智能城市和智能交通,都与汽车联网的发展密不可分。如果车联网能够成熟并推进建设,这个想法就能成为现实,驾驶环境畅通无阻,不会发生交通事故。对于车主来说,他们更注重眼前的实际需要。如何在不影响基本驾驶和辅助驾驶的情况下,利用车辆互联网使车内设备,尤其是导航终端的操作更加方便,并且不使车辆互联网成为一种装饰。 SAIC在汽车联网方面起步较早,它从inkanet1.0系统开始,使汽车不再是一个信息孤岛。SAIC inkane 2.0系统增加了驾驶娱乐、语音云驾驶技术、实时路况更新和快捷显示功能,解决了六大难题,带来了更加便捷、舒适、愉悦的网络化驾驶体验。 最近,SAIC inkane 3.0也安装在荣威350上。记者驾驶荣威350并亲自测试了该系统。与上一代系统相比,inkanet3.0在语音识别方面做得更好,系统更方便,响应更快。 SAIC inkane 3.0问世后,SAIC将继续引领汽车网络的前沿。乘用车产品规划经理范表示,希望随着inkanet系统的不断完善,它将成为未来汽车联网的行业标准。

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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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2017年刚过去一半,北京市的新能源指小客车标就全部告罄,甚至已经有3万余消费者提前开始申请2018年新能源指标的排队分配。除了刚需购车外,现在新能源汽车产品趋于成熟、使用越来越便利以及续航里程和价格更平

把握好时代脉搏并顺势而动,才能够取得机遇,赢得竞争。这对于每一个希望有所作为的企业和个人而言都是如此。在中国卡车网记者眼里,徐坚就是这样一位时代 弄潮儿 。近几年,尽管经济发展进入新常态,老板日子不好过,但徐坚执掌的红河州欣利物流有限公司从2013年成立,仅用3年时间即发展为拥有110余台工程自卸车的大型运输车队,成为红河州当地矿石运输行业的佼佼者。信赖从一台二手德龙开

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