山东轮胎前三季度价同比跌幅达8.7%
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经过美国轮胎特别保护案的洗礼,山东轮胎出口似乎松了一口气。据青岛海关统计,今年前三季度,全省共出口轮胎1.4亿只,同比增长12.9%;价值67.2亿美元,增长3%。然而,很难说前三季度轮胎平均出口价格为48.9美元/件,同比下降8.7%。 据了解,前三季度山东省轮胎出口量增减的主要原因是美国汽车市场的强劲复苏和国际天然胶价格的下跌。然而,自有品牌轮胎频繁出现的质量问题和贸易摩擦将对中国轮胎出口产生相当大的影响和挑战。随着汽车工业的发展,中国每年有超过1亿的报废轮胎。由于国内低端轮胎市场竞争激烈,汽车制造商在轮胎采购议价中的主导地位非常明显,轮胎制造商的利润受到严重压缩。一些经营困难的独立品牌轮胎制造商使用由回收废轮胎制成的回收橡胶来生产轮胎,并将其投放市场以降低成本。这极大地影响了中国轮胎的国际形象,并在一定程度上导致了高价销售的失败。 然而,恶性竞争和低质量也使我们自己的品牌轮胎逐渐被挤出国内主流市场。从近几年的销售数据来看,外国轮胎公司占据了中国市场的销售前列,如法国的米其林、日本的普利司通、美国的固特异、德国的大陆(马品牌)、意大利的倍耐力、韩国的汉泰、新加坡的童嘉;中国最著名的自有品牌三角轮胎排名只有十几名。有鉴于此,相关部门应严格执行市场准入门槛和产品标准,从源头上防止低端产能的重复建设,防止翻新轮胎流入市场,逐步淘汰现有落后产能。同时,要引导企业提高产品质量,调整产品结构,合理调整销售策略,不断拓展新兴市场。
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