【检修知识】民众POLO车载收集体系的道理与检验

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随着汽车技术的飞速发展以及电子技术和控制技术在汽车上的广泛应用，汽车上使用的电子控制模块越来越多。 从最初的几块到现在的几十块，很明显传统的数据传输方式已经不能满足模块间数据传输的要求。 新型汽车控制系统采用了一种新型的数据传输网络，简称can(控制器局域网)。其目的是实现高速数据传输，简化汽车控制系统。 新大众polo乘用车采用了这种局域网络控制系统。 一、can数据传输系统的组成及工作原理can数据传输系统将传统的多线传输系统改为双线(总线)传输系统。 这样的车不管有多少个控制模块，也不管信息容量有多大，每个控制模块只需要引出两条导线连接两个节点，这就是所谓的数据总线。 数据就像一条信息高速公路，信息是通过运行在高速公路上的总线进行传输的，所以can数据传输系统也叫can-bus。 1.can数据传输系统的组成can数据传输系统中的每个控制单元都包含一个can控制器和一个CAN收发器。 每个控制单元由两条数据总线连接。 数据传输终端安装在数据总线的两端。 不难看出，can数据传输系统由以下四个部分组成:⑴can控制器can控制器的功能是接收控制单元中微处理器发送的数据，对数据进行处理，并传输给can收发器。 同时，can控制器还接收can收发器接收到的数据，并对数据进行处理后传输给微处理器。