【检修知识】检验雪铁龙毕加索动员机水温报警灯点亮

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一辆行驶里程约135000km的雪铁龙毕加索轿车，配备1.6l/きだよよ0/和手动变速箱。车主反映，汽车正常行驶过程中，突然发现the/きだよよよよよよよ
1242 故障诊断:①首先对客户车辆进行路试检查，确认客户描述的情况存在，同时发现the/きだよよきだよだだきだだききだききき时 ②更换new/きだよよよ0/水温传感器总成，故障仍然存在。因此检查相关线路的通断状态，将线路的电阻值和电压值的测量结果与正常情况下的标准值进行比较，结果正常。 ③用诊断仪proxia3对车辆相关系统进行故障诊断和参数测量，得到如下故障信息:电风扇控制故障和电风扇功能故障。用诊断仪上的执行器测试功能对两台电风扇及其工作线路进行了激活测试，发现在这种情况下电风扇无法正常工作。以上检查结果表明，是系统工作电路有问题，还是电风扇本身有问题。 ④拆下两台电风扇电机，换上两台新的电风扇电机，故障依然存在。用万用表测量拆下的电动fan/きだよよ1/的电阻，测量结果为0.3ω；该测量结果表明电风扇内部电路处于短路状态。 ⑤然后检查电风扇的工作电路，发现风扇高速控制继电器的3脚电压值为0v，正常情况下应该是电池电压。然后检查这条线路上各个开关和保险丝的通断状态，发现保险丝盒中的f3保险丝已经熔断。 ⑥更换f3保险丝，然后进行路试运行，发现故障现象已经消失。但没过多久故障现象又出现了，于是对线路上的各个部件进行状态检查，发现线路上的低速电阻阻值太小，更换了新的低速电阻，然后进行了长时间的路试运行，故障现象没有再出现。 故障总结:根据拆下电阻的状态检查，认为是低速电阻内部进水造成短路导致f3保险丝在电风扇运行时熔断，原因是负载过大，相关线路上的电流超过设计标准值。在这种情况下，电风扇的/0/无法正常工作，只能更换保险丝，只能更换低速电阻。