【检修知识】丰田凯美瑞行驶时动员机毛病灯亮

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一辆2006款广汽丰田凯美瑞至尊版轿车，行驶里程3.5万km左右。客户报告汽车正在运行/0/故障灯一直亮着。

提车后:用it-ii检测读取故障码，故障码为p0171，表示系统状态过稀(1例)。然后用it-ii诊断仪检测故障码p0171的冻帧数据流，发现氧传感器信号电压超出正常范围，只有0。11 V .故障代码和数据流都反映空燃比异常和混合气过稀。

首先，拆下氧传感器进行检查。发现氧传感器表面很暗。在将氧传感器安装到车辆上之前，清洁氧传感器。用it-ii清除故障代码后，start/きだよよよよ0/并查看数据流。氧传感器的信号值仍然很小，在此time/きだ为0/。判断是氧传感器故障，更换氧传感器并清除故障码，然后start/きだよよ0/并看数据流，空燃比数据恢复正常，the/きだよよよよよよよよ0/故障灯不亮。

驾驶车辆进行路试，经过反复试车，it-ii已经行驶了80km左右。/きだよよよよよよよよよよよよよよ

1拆下氧传感器进行检查，发现传感器表面又变黑了，因此可以判断系统中还有其他故障。
在测试运行中。故障发生时，汽车没有明显的症状，但在仪表板上的the/きだよよよ0/故障灯亮起的瞬间，如果仔细听，可以听到轻微的漏气声，似乎来自制动助力器，但车辆的制动性能并无异常。
更换制动助力器，清洁氧传感器，组装并反复测试。上述故障不再出现。
更换旧的氧sensor,/きだよよよよ 0后的试运行/故障灯会立即亮起，表示确定氧传感器有故障。
故障排除:更换氧传感器和制动助力器。
维修总结:本次车辆故障的根本原因是制动助力器真空泄漏，使得the/きだよよよよよよよよよよよよ
12424可燃混合气
在检查时，忽略了对制动助力器密封性的检查，只强调了对氧传感器的检查和更换，所以简单更换氧传感器后，故障又会重新出现。可见，故障诊断不仅要根据故障码和数据流进行分析，还要结合看和听，不忽略每一个细节，这样才能少走弯路，快速全面地排除故障。