【检修知识】宝马不易着车毛病消除

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麻烦:一辆里程只有8万公里的宝马735车，在过去的三个多月里，上车不容易，怠速不稳，减速硬，马力下降，这一幕越来越重要。

故障排除:

这辆车使用6缸直列式活动器。据司机介绍，验车时首先发现火花塞积碳较重，但更换新火花塞后略有恶化。然而，仍然很难放慢速度。之后专门清洗了车的燃油系统，换了低价的喷油器，连低压线路都换了，本质问题都没处理。

修这辆车的时候，发明的转速可以从起步提高到2300转，然后提速不高。跑了近50分钟，转速降到1910转，很难提速。考虑到车在另一家工厂维修时，清洗调整了油路，更换了喷油嘴和火花塞，故障不能局限于油路，应该是在车内部发现的。从硬减速、怠速不稳、动力下降、噪音大等现场分析，怀疑与排气系统无关。立即拆下排气系统并再次测试。减速极为平顺，转速可提升至近4000转。而且怠速也可以稳定在700转。之后更换了新的排气泵，排除了这辆车的问题。

故障分析:为什么这款短命的入口高级轿车排气不畅，导致梗塞？分析是由铅汽油.的应用引起的

lead/きだよよよ 2/的应用，一方面破坏了最佳空燃比的设定，同时焚烧时产生的铅化合物和铅颗粒以污染排放的催化剂的名义在排气系统中堆积，堵塞在催化剂载体的微孔中，导致排气系统堵在墙上，导致动员机别无选择只能提速，怠速不稳。