【检修知识】奥迪100 2.2E

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麻烦:一辆奥迪1002.2e的车，冷车启动顺利，热车熄火后无法立即启动。一旦启动，动员器运行异常。故障分析:此车在热车中熄火后无法立即启动。重要原因是热控开关生效，在热车启动时经常闭合触点按住冷启动阀仍喷射过多燃油，导致热车无法立即启动。在其他方案中，为了防止冷车启动时火花塞被淹没，每次启动时按住冷启动阀最多可以喷射10s燃油，重复启动过程中也有不喷油的时候，动员器也能成功启动。故障排除:一开始测试焚烧系统，结果部分变形。然后测试燃油系统，系统压力570kpa，保压410kpa，说明燃油泵任务异常。然后按照教训方法，全开骨阀启动动员器三次，最后启动成功。我反复试了几次，情况还是一样。澄清了原问题是热车启动时混合气过多引起的。通过分析，供油过量的因素与喷油器和冷起动阀无关。如果喷油器喷油量过大，启动后动员器工作不异常，与故障现场不符，不做复查。冷启动阀在实践中，除非保持元件损坏，否则热车不应工作。拔下实验用的冷启动线插头。在热车的前提下，骨阀没有开大，但活动器启动平稳，运行异常。熄火后，重新接上线插头时，活动器无法再次启动。情况还是一样。明确了热车启动，冷车启动阀仍供油。得出结论，控制冷起动阀的任务的时机是不同的。进一步查看热控开关，用万用表测其电阻为oO。更换热控开关后，热车和冷车都能顺利启动，各工况的异常运行可以消除原有的问题。