【检修知识】捷达AT轿车主动变速器毛病消除

本篇文章646字，读完约2分钟

一辆2000捷达大都会前进at轿车，配有ahp活动器和01m 4速主动变速器。行驶里程15000km，车主反应当变速杆拨到R位置时，变速杆锁止电磁铁发出“咔嚓，咔嚓”的声音。

试验发明当锁止电磁铁发出“咔嗒、咔嗒”的声音时，手动换挡杆有震动感。如果你试着把变速杆推到其他档位，也不会不正常。变速杆锁止电磁铁位于变速杆下部，其作用是当焚烧开关打开，踩下制动踏板时，电磁铁消除P档的锁止作用，允许变速杆挂入其他档位；否则锁定电磁铁，防止变速杆从P档滑到其他档位。可以看出，锁止电磁铁的“咔嚓、咔嚓”声与传动夹持单元无关。

连接汽车故障电脑诊断仪v.a.g1551，输入01(选择快速数据的传输效率)-02(主动传输的位置代码)，按“Q”键确认，结果显示“电控单元无响应”。电控单元不能访问，首先要审查其电源是否异常。电控单元有68个针脚，其中1个针脚接地，45个针脚连接到线路30，23个针脚连接到线路15，60个针脚通过14号保险丝连接到线路15。经检查，上述电源均异常，怀疑电控单元损坏。更换电控单元后，将变速杆转到R位置，变速杆的锁止电磁铁不再“咔嚓、咔嚓”，也可以用v.a.g1551复习访问，这样问题就排除了。【/br/】由于汽车的保持单元出了问题，在R档时变速杆的锁止电磁铁会毫无节制地处于混乱的地震状态，产生异响。同时，系统处于紧急状态。当换档杆处于D档时，系统只能在三档起步。在这种情况下，个别驾驶员不会注意到档位明显的异响感，所以用户直觉认为R档有异响，开到服务站停训维修。