【检修知识】汽车培修：宝马5系烦人成绩与处理方式

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喜欢宝马的原因有很多。功能和驾驶兴趣一直是宝马的灵魂。宝马系列作为高端品牌的国民支柱车，受到众多消费者的信赖，而宝马5系则是开始进入国内的高级商务车。拥有这么好的车，是不是意味着车主可以防止讨厌的问题和成就？其实就算是宝马5系这么好的车，也会有无数恼人的成绩，有些是车辆本身的成绩，有些是车主不良习惯造成的成绩。以上，我们拜访了宝马的培训专家，听听宝马5系车主在申请过程中会遇到的罕见成绩，并提供解决方案，供大家参考。

设定成就

宝马5系涵盖了与车辆静态功能和安全功能相关的各类装备，为车主提供前气囊、前气囊和前气囊、前气囊和正面碰撞保护系统。以及娱乐性和舒适性，如真皮座椅、高级主动空调、宝马业余收音机和cd播放器等。

宝马的汽车以先进的电脑系统著称，宝马著名的idrive系统想必宝马车迷也有所耳闻。全新宝马5系搭载了全新的idrive系统。第二代bmwidrive中枢信息处理系统可能提供更强的功效和更简单的操作形式。不是，电脑故障也是宝马5系车主可比的烦恼？成绩，比如无端报警，idrive系统突然故障，主动开灯等等。这真的是因为车载电脑按顺序呈现结果，还没找到结果的基本原因。这都是软件故障，对于汽车的安全运行和应用来说，并不是什么了不起的成就。如果偶尔出现上述故障，可以断开后备箱电池的大线，让车载电脑重新启动后再处理。但如果成绩频繁影响异常申请，如果能在售后部分停止升级电脑软件，就可以处理成绩。

宝马5系门口异响，是一个古老而艰难的成就。宝马公司以为是胶带的结果，其实不是。就算你换了胶带，你也处理不了结果。这个成绩真的是因为门钩没油。如果车主想处理这个结果，只要门钩均匀涂上光滑油就完全可以处理这个结果。

已经有车主的宝马525i，在空调系统制冷开关打开的情况下，风扇1、2、3档没有风吹出。但调到4档，吹出的风就会少一些，然后过一会儿就会跳起来，自动停下来。4档有小风吹出，说明风扇在运转，制冷系统不正常，但空调系统有缺陷。检查风扇的温控电阻(电阻的触点与风扇的档位相匹配)，冷热状态下停止测量，电阻的阻值不变。把电阻放在风扇风口前，风扇会主动跳，最多停一个小时，这种场景很奇怪。仔细观察后，发现电阻器一个触点的铆钉松动了。铆好铆钉后，将电阻放回原位，然后打开风扇进行实验。风扇不会跳停，所有齿轮都会变形。

驾驶结果

Bmw5系列拥有宝马车型特有的动感和出色的操控功能。纤薄的动员罩、较短的前悬架、50:50的车身重量以及高级车传统的后轮驱动方式，都让宝马5系的经典难以复制。

偶尔宝马5系的车主会发现，发动器震动明显，行驶中发动机会熄火。究其原因，以上两个成绩，大部分都是因为油品质量和数量的成就。长期以来，人们认为原因是汽车动员剂对劣质油品的不良反应。对于宝马这样的豪华轿车，动员器计划非常精细，为了保证突出的功能，紧缩比例绝对很高。而我国的油品质量与西欧等其他富裕国家有一定差距，不能满足调动非正常任务的要求。

所以豪华轿车进口到中国，需要停止一些针对性的调整，可能会符合中国油品，但是绝对发动机会有一些落地。但海中燃料油质量也是良莠不齐，劣质油品对动员剂的作用影响很大。

所以车主要想防止这种成就，一定要套用车辆应用手册中定义的燃油规格，在有燃油质量保证的加油站加油。如果他们除了在一些偏远的地方加油别无选择，必须加最高的mark/きだよよよよきだよよよききだ但是，如果车主所在地区的油品质量普遍较差，需要永久涂抹，最好去专门的厂家适当调整燃烧早期角度，对电脑顺序做一些修正。以免损坏动员机。

此外，一些宝马5系车主会注意到，刹车或减速时，方向盘会稍微向一面墙收紧，松开刹车后会回到正确的位置。这种场景不同于胎压或者轮胎性能的偏差，属于悬挂结构。通过观察本发明，底盘三角架的橡胶垫被拆下。最基本的原因是底盘对中国的路况没有反应，在稳定不变的情况下，局部的结构才能显示出成绩。所以车主要经常检查底盘悬挂各个部位，避免松动。

异常声音结果

宝马5系车主在行驶一定里程后，会发现刹车盘缩回发出刺耳的声音。其实回缩声来自于刹车盘和刹车片的冲突。可以是因为形势和成绩，两者之间可以夹杂一些灰尘，导致假斗。事实上，这一成就并不影响车辆的制动或安全功能。如果实在承受不了，可以停止打磨刹车盘或刹车片，清除杂质，保持平整。