征收汽车排污费分歧大
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据媒体报道,国务院发展研究中心资源与环境研究所副所长李佐军表示,相关部门正计划对征收汽车排污费的进口汽车零部件网络进行分析,届时进口汽车零部件网络正处于示范阶段。很有可能以“广州北部、深圳”等一线城市为试点收取车辆排污费,并逐步推广到中国。

汽车排污费作为一项公共政策被讨论已经不是第一次了。虽然之前有地方政府提出征收汽车排污费,但仍处于讨论阶段,没有具体的实施措施。2012年,北京市政协提出了《关于进一步提高首都空燃气质量的建议》,建议征收机动车排污费,以控制汽车的使用强度。北京市环保局表示,有必要进一步研究可行性。《深圳市改善环境质量行动计划》还提出,在2012年底前,根据排气量研究制定车辆排污费,以指导汽车的合理使用。

除了征收必要性上的分歧,汽车排污费征收上的分歧也集中在征收方式上。有人认为按汽车排气量征税是“一刀切”,不利于汽车工业的技术进步。国泰君安汽车行业分析师张欣建议,如果要征收排污费,应该以汽油用量为基础。

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