新一轮“汽车下乡”政策有望将在近期出台

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据消息人士透露，这种“开车下乡”的政策相比之前的政策有望“扩大”。以前国家给农民一次性财政补贴，让他们买排量不到1.3升的面包车。在新一轮政策中，补贴范围将扩大到排量小于1.3升的小排量汽车和重型卡车。

此时，农村市场已经成为家电和汽车消费增长的主要引擎。根据国家统计局的数据，从2012年4月开始，农村地区的零售额增速开始超过城市，8月份两个增速的差距明显加大。与城镇居民相比，农民和低端厂商的收入增长更为显著，消费增长潜力更大。

据分析人士称，2011年，中国每千人拥有的汽车数量为70辆，约为世界平均水平的一半。二三线城市和农村汽车保有量低，刚性需求大，估计成为未来汽车市场增长的主力。在宏观经济增长放缓的背景下，汽车消费预计将在刺激内需增长方面发挥主要作用，“汽车下乡”政策是此时较好的经济刺激政策之一。

2009年发布的《汽车产业调整振兴规划》提出安排50亿元开展“汽车下乡”。2009年3月1日至2009年12月31日，农民购买排量在1.3升及以下的小客车，以及用轻型货车替代三轮汽车或低速货车，给予一次性财政补贴。2010年初，国务院决定将“汽车下乡”政策延长一年，至2010年12月31日。

此外，农村市场对家电消费的增长有很强的拉动作用。自2007年“家电下乡”政策实施以来，对三四线市场的拉动作用显著。根据商务部的数据，8月份，中国向农村销售了709万套家电，营业额达到193.3亿元，分别增长52.4%和58.3%。
截至8月底，中国共计销售“家电下乡”产品2.69亿台，达到营业额6422亿元。