奔驰与北汽建合资销售公司 持股各一半

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这位编辑最近从BAIC了解到，奔驰和BAIC已经正式签署了成立合资销售公司的合同。至此，奔驰在中国的销售业务体系又一次迈出了突破性的一步。
“合同已签订，正在等待国家审批，最多两个月内就会正式成立。北汽集团党委常委、副总经理，北汽股份党委副书记、总裁韩永贵向编辑表示。据韩永贵介绍，在这次签订的协议中，奔驰与北汽各占50%。

据悉，在确定持股比例的同时，奔驰和BAIC也确定了未来合资公司的管理架构。此时，6位主管的名单已经基本确定，其中奔驰(中国)销售与营销执行副总裁郝博担任新销售公司的德国经理，北京奔驰执行副总裁李红朋担任新销售公司的中国经理。李红朋未来的主要职责是负责网络开发业务。

重建奔驰在中国的销售网络是奔驰和BAIC的首要任务。2012年8月，戴姆勒与梅赛德斯-奔驰(中国)的股东、同时也是中国最大的经销商集团李星星达成协议。双方在奔驰中国销售公司的持股比例由51:49变为75:25，戴姆勒的持股比例增至75%。

释放李星星的权利，目标是下半年加快奔驰在中国的网络扩张。截至今年4月中旬，李星星还控制了奔驰在中国的214家4s店中的50多家，占总数的四分之一。这一比例在过去几年中一直在持续下降。

奔驰中国分销网络发展部副总裁崔德军曾表示，到2015年，奔驰每年将新增25家经销商，届时奔驰经销商网络可能达到315家。

新的销售公司成立后，估计会有新的网络渠道部署目标。毕竟在新的豪车市场格局下，奔驰和宝马奥迪的距离正在逐渐拉大，处理渠道纠纷只是奔驰拓宽在华业务的一道屏障。

改变在中国的战略，提高国内生产速度

随着奔驰和BAIC新销售公司的成立和加速运营，奔驰在中国的业务也让人看到了曙光。但相对于在豪华车市场已经处于领先地位的宝马奥迪，奔驰未来在中国的产品策略和本土化速度问题还是需要处理的。

据悉，2012年北京奔驰的销售目标是10万辆。到目前为止，新上市的glk是北京奔驰销售的关键支柱。8月份销售统计，销售7056辆，同比增长63%。

据来自奔驰的编辑了解，为了应对小型车市场竞争对手的频繁努力，奔驰还将推出2012年巴黎车展上市的新一代A级车，并加入国内团队。在新的A级平台上，未来将推出轿车车型，国内竞争对手将面对更亲民的速腾