节能补贴新政出台 六成消费者看空自主品牌

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新政出台一个月后，中国提高节能汽车门槛的做法将对消费者购车产生多大影响？依托每月覆盖8000万用户的权威专业平台，结合多家媒体，开展节能补贴新政策调研。 10月1日，国家出台新一轮节能补贴政策，将节能汽车每100公里油耗调整为5.9升/100公里(前一次为6.3升/100公里)。新政策进一步提高了节能门槛，这意味着许多车型将不再享受3000元的国家补贴。通过研究和分析，我们发现:1 .由于新政，一半以上想购买1.6升以下车型的消费者会改变购车计划。2.新节能补贴对购车预算在10万以下的消费者影响最大，对购车预算在10万~ 15万的消费者影响一般，而购车预算在15万以上的消费者影响较小。3.新的节能补贴政策出台后，消费者普遍认为自主品牌的销售前景不容乐观。 车型数量可能大幅下降，新的节能补贴政策门槛更高 2013年9月30日，财政部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部联合发布了《关于推广1.6升及以下节能环保型汽车的通知》。通知中明确指出，从2013年10月1日至2015年12月31日，所有拟推广的车型必须满足相关产品的综合油耗标准，并能满足国家污染物排放的五项要求。新的节能补贴政策不仅给予消费者补贴，还进一步鼓励汽车企业采用发动机怠速启停、高效直喷发动机、混合动力、轻量化等节能环保技术和产品。 从通知中我们可以发现，有节能补贴的车型每100公里油耗从6.3升调整到5.9升，减少了0.4升。但是，在第八批《节能产品推广目录》公布的149款车型中，只有53款车型按照每100公里5.9升的标准进行筛选，能够满足新节能补贴的最新要求。这意味着，尽管在数字水平上，油耗要求只改变了0.4升，但消费者可以享受补贴的车型数量却增加了一倍多。这对当前的中国汽车消费市场来说不是一个好消息。 半数以上想购买1.6升以下车型的消费者会因为新政而改变购车计划 由于这是一项消费政策，因此必须发挥消费者导向作用。从计划购买排量低于1.6升汽车的消费者的角度来看，新政策对他们的购车决定有相当大的影响。56.8%的消费者表示，如果原计划购买的节能补贴模式未纳入新的补贴政策，他们将改变原计划，选择享受3000元国家补贴的节能模式。 根据汽车家庭研究中心消费者样本数据库的数据，预算在10万以下的提前购车消费者具有明显的关注购车的特征。从他们的人群特征分析，这些消费者在买车时对车价更敏感。此外，他们更注重车辆的成本，而不是整个汽车预购人群。这意味着如果汽车价格便宜，使用成本低(油耗)，对他们来说会更有吸引力。 新政策对中高端消费者购车影响不大 据汽车家庭研究中心调查分析，新节能补贴政策的影响与消费者购车预算有显著相关性。根据对计划购买1.6升及以下排量车型的消费者的调查结果，在计划明年购车的消费者中，购车预算在5万元及以下的消费者认为新的节能补贴对其购车影响最大，占80%。在购车预算在5万至10万(含10万)的消费者中，60%的消费者认为新的节能补贴政策对他们的影响更大。 然而，从购车预算较高(超过10万英镑)的消费者的角度来看，新的节能补贴政策对他们的影响相对普遍。这意味着节能补贴政策只是引导购车预算较低的消费者转向节能车型，但对购车预算较高的消费者影响非常有限。 60%的消费者看到了空自主品牌 从节能补贴政策对消费者的影响来看，大多数表示受到很大影响的消费者购车预算都在10万以下，这个价格区间正是自主品牌在乘用车市场上最具竞争力的区间。新政中节能补贴门槛的提高也意味着一些自主品牌车型将不再享有国家 根据汽车家居研究中心的最新调查结果，在新政实施的背景下，消费者普遍看好自己的品牌，60%的预购汽车消费者认为自己品牌的销售前景并不乐观。从消费者的角度来看，自有品牌车型的补贴车型数量将进一步减少(未来节能补贴车型的应用不会被排除)，其价格竞争力将进一步下降。难怪一些自主品牌会采取国家不补贴制造商的营销方式，但这种营销方式会被价格敏感的消费者所接受吗？这也需要市场进一步验证。在过去，每个人对节能补贴的理解可能是基于刺激汽车消费。然而，随着国内空燃气环境的进一步恶化，节能补贴在引导我国汽车消费节能方面发挥着越来越重要的作用。目前，中国汽车消费趋势仍在向高端和大规模发展，这一趋势不可能在短时间内逆转。再加上节能补贴的进一步减少，新的节能补贴政策对中国消费者汽车消费偏好的导向作用相对减弱。虽然近期中国汽车消费向节能方向发展的前景并不乐观，但从政策角度来看，政府仍有很大的空操作空间来引导汽车节能消费。例如，针对不同级别的汽车采取了逐步节能补贴政策，而不是这种对中高端汽车消费者影响很小的节能补贴政策。只有扩大节能政策的覆盖面，才能从汽车消费方面实现节能减排的目标，进一步发挥政策的杠杆作用。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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动力电池基本概况分析动力电池，即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车等交通工具提供动力的蓄电池。动力电池作为新能源汽车的核心部件，其研发、生产、销售需围绕车厂客户特定车型的具体需求进行，随整车共同开发。汽车动力电池主要为化学电池、物理电池、生物电池三类。其中，化学电池是目前电动汽车领域应用最为广泛的电池种类，如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等。中国动力电

近日，一则关于新能源退坡的传闻沸沸扬扬，传闻称： 2019年电动汽车平均购车补贴将在2018年的基础上降低三分之一以上。 不过，工信部相关人士表示并未听过近期将出台补贴提前退坡的相关政策。虽然这则传闻最终被定义为与事实不符，但从2018年年初开始，中央对新能源汽车的补贴已经进一步下调，预计2020年新能源汽车补贴将全部退出，给予市场更大的发展空间。悉心呵护下的u

近年来，汽车的尾气排放一直是全球关注的焦点话题，我国自然也不例外，环保部发布关于轻型车将于2020年7月1日强制执行国六排放标准，国六排放标准比国五标准严格40%到50%，可见力度之大。国六的大力推出，其实受影响的有很多，先不谈个人，我们从国情角度出发，众所周知，我国燃油质量很低，与国外发达国家相比还有很大的差距，而燃油质量低劣会直接导致尾气排放量增加，所以，如果想要实现国六畅通无阻的普及化，