比亚迪进京受阻 宝马已获实验牌照

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最近，新能源汽车领域有几个重要事件值得关注。首先，丰田常熟R&D中心建成，丰田混合动力车型和电池马达等关键零部件将在3年内在中国制造；其次，本田宣布将在三年内实现混合动力汽车的国内生产；第三，大众表示将在中国大力推广插电式混合动力技术，并在2015年实现关键零部件的国产化。日产、宝马、通用和其他跨国品牌也宣布了推广新能源汽车的计划。 过去，由于产品缺乏、价格高、配套设施不完善、性能不理想等原因，新能源汽车的推广一直是雷声大雨点小。这一次，跨国公司认真对待了现实。预计中国制造的新能源汽车技术将更加先进，序列将更加丰富，价格将更加贴近人民，对配套设施的依赖将降低，它们将不再是买不到、用不完的花瓶。 对跨国品牌的支持也是惊人的。大众、丰田、本田、宝马等小型合作伙伴已经表达了他们大力推广该品牌新能源汽车的计划或意向。这只是冰山一角，小伙伴背后的政府资源代表着强大的能量。宝马电动汽车可以获得在北京进行试验的临时许可，但比亚迪电动汽车不能在北京销售，这显示了跨国品牌非同寻常的政府关系。此外，由于当地政府热衷于启动汽车项目，跨国品牌的每一笔建厂投资都意味着其新能源产品获得了当地政府的批准。许多有利因素已经聚集，新能源汽车的普及浪潮正在到来。 对于跨国品牌来说，推广新能源汽车是一件好事，因为雾霾在全国蔓延，对外国石油的依赖逐年增加。降低能耗、减少排放、让天空更蓝、水更清是世界趋势。能够为节能和环保做出贡献的品牌值得认可。对于跨国品牌来说，新能源汽车是一个巨大的机遇。中国在过去十年中的迅猛增长重振了全球汽车工业，而政府驱动的新能源汽车可能会重启新的黄金十年。 相比之下，自有品牌新能源汽车的产品阵容和配套资源略显薄弱。比亚迪在新能源汽车领域积累了多年，其技术优势不亚于特斯拉等跨国品牌，但其合作伙伴和地方政府资源显然不及跨国品牌。由于地方保护等原因，其电动车可以在全球市场畅通无阻，但不能进入中国大部分城市销售；长安汽车开发的混合动力汽车可以在2009年大规模生产，但由于缺乏政策支持，它们一直在实验室进行少量生产。在自主品牌中，SAIC乘用车拥有最强的资本、品牌和技术实力，但在强大的跨国品牌和国有企业联盟面前，它们也显得有些单薄。 需要清醒的是，尽管跨国品牌得到了许多合资伙伴的支持，如轿车和政府资源，但它们的战略非常明确和一致:在中国研发核心技术和设计，获得国内匹配，生产不同的型号。它在中国的R&D中心更多的是为了产品的本地匹配，而不是为了基本的R&D..不管合资伙伴有多少支持和热情，他们都只是他人的外围助手，至多是利润分享者，他们不能成为核心技术生产者和品牌所有者。 对新能源汽车市场的搜寻已经开始。可以预见，面对强大的竞争对手，如果没有政策支持，自主品牌将不可避免地被击败。在追求技术市场的30年中，中国放弃了市场，却没有获得核心技术，只获得了一点点红利、一些人才和管理经验。新能源汽车是中国汽车发展的最后机会，自主新能源汽车是中国汽车的支柱。如果这场战斗继续重复过去的老路，我们是责怪跨国公司太狡猾，还是责怪我们自己没有长久的记忆？ 如果合资伙伴对跨国品牌的推广是两支军队之间的战斗，那么政策经理们应该提醒自己不要重蹈技术市场化的覆辙吗？毕竟，最后一次机会，我们不能自毁长城。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

2017年刚过去一半，北京市的新能源指小客车标就全部告罄，甚至已经有3万余消费者提前开始申请2018年新能源指标的排队分配。除了刚需购车外，现在新能源汽车产品趋于成熟、使用越来越便利以及续航里程和价格更平

把握好时代脉搏并顺势而动，才能够取得机遇，赢得竞争。这对于每一个希望有所作为的企业和个人而言都是如此。在中国卡车网记者眼里，徐坚就是这样一位时代 弄潮儿 。近几年，尽管经济发展进入新常态，老板日子不好过，但徐坚执掌的红河州欣利物流有限公司从2013年成立，仅用3年时间即发展为拥有110余台工程自卸车的大型运输车队，成为红河州当地矿石运输行业的佼佼者。信赖从一台二手德龙开

日前于长春国际会议中心隆重召开的备受瞩目的 新常态 新趋势 2016中国汽车创新发展峰会 上，与会专家首次提及东北汽车消费与销量主要特征：1、消费以轿车为主;2、2015年东北乘用车注册量126万辆，只占全国的6.6%，其中吉林销售33.2万辆;3、东北地区日系、自主品牌车最为畅销;4、东三省的渠道网络