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马来西亚重卡需求上升 中国市场迎来良机

来源:网络转载 2020-08-08 03:09:02 阅读:

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目前,马来西亚的交通行业中有很多欧洲和日本品牌的重卡,但近年来,越来越多的中国重卡品牌进入马来西亚市场,在这个市场的影响力也逐渐增加。 现阶段,马来西亚正在进行大规模建设和基础设施建设,对重型卡车的需求正在上升。这是中国经济型重型卡车争夺市场份额的好机会。 中国重型卡车集团是中国重型卡车的领先制造商。随着马来西亚强劲的经济增长势头,中国重型卡车集团在马来西亚的卡车销量有望达到更高水平。 中国重汽驻马来西亚代表孙勇军表示,该公司致力于在2014年将重型卡车的销量提高至1000辆。中国重汽于2008年进入马来西亚市场,是第一个进入马来西亚市场的中国重型卡车品牌。中国重汽去年售出了380辆重型卡车。 孙勇军表示:马来西亚的人口和市场规模可能无法与中国相比,但马来西亚的重型卡车市场正在强劲增长。如今,马来西亚正在大规模建设基础设施,因此市场对重型卡车的需求正在上升。 明年下半年,中国重型卡车集团还计划将中小型卡车引入马来西亚市场,以补充其在马来西亚的中小型卡车供应。 中国重型卡车集团计划在2015年左右在马来西亚销售300辆中型卡车和600至800辆小型卡车。 此外,今年以来,中国吕林燕重型卡车对马来西亚的出口量一直处于该国国内重型卡车出口量的前列。东南亚一直是吕林燕重型卡车的重要出口市场。今年年初以来,马来西亚和泰国的商人纷纷涌向华菱星马订购吕林燕重型卡车。吕林燕海外业务部东南亚市场负责人表示,马来西亚市场是中国品牌出口的成功范例。 据了解,马来西亚的交通行业有很多欧洲和日本品牌,但越来越多的中国重型卡车品牌进入了马来西亚市场。据了解,另一个中国重型卡车品牌东风汽车近年也进入了马来西亚市场。 前几年的全球金融动荡无疑将在未来几年对马来西亚产生影响。马来西亚市场目前需要高效、经济、可靠的卡车,而中国重型卡车是马来西亚市场的重要选择。 随着中国重型卡车不断进入市场,东南亚客户对中国卡车品牌的认知度越来越高。

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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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图片来源于网络7月12日中午,德国《经理人杂志》爆出消息,宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份,预计将达到75%以上。消息一出,华晨中国股价应声大幅下跌,盘中跌幅一度达到19.71%,为2008年10月以来最大跌幅。此外,北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌,足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持,意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而,中国大型

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传言已久,特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港,建设项目达到年产量50万辆整车生产规模,集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,这也是上海有史以来最大的外资制造业项目,预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入,对国内新能源车企来说无疑是一种挑战,不仅加快落后企业的滔天速度,更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变,提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约,蔚来汽车李斌就

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说到造车新势力和传统车企之间的互撕,大家都看惯了,舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了,谁也别想跑。然而外人撕也就罢了,造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼,好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得,怼交付、对代工、怼融资,以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是,在他们互怼的背后,也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付:威马撕蔚来,蔚来撕拜腾在交付这个问题上

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