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中山市购新能源车 将获得双重补贴

来源:网络转载 2020-08-08 02:31:01 阅读:

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近日,财政部、科技部、工业和信息化部、发改委联合确定了中国首批新能源汽车推广应用城市或地区名单,中山被列入广东省城市群推广名单。记者了解到,根据规划,到2015年,广东城市群将完成194个充电站和9018个充电桩的基础设施建设。有了配套设施和政府补贴,中山市民不需要去深圳买新能源汽车,然后回中山过户。 中山成为首批新能源汽车应用城市 近日,财政部、科技部、工业和信息化部、发改委联合确定了中国首批新能源汽车推广应用城市或地区名单。除深圳、广州等23个城市外,还有中山、佛山、东莞、珠海、惠州、江门、肇庆等5个城市群共同并入广东,与2009年四部委确定的10个城市数千辆节能新能源汽车示范推广应用工程新能源汽车试点城市相比,此次试点范围进一步扩大。据了解,广东城市群将由省发改委牵头成立新能源汽车推广应用专项工作组,推动新能源汽车发展。到2015年,广东城市群新能源汽车推广目标为1万辆,其中公交车6000辆,私家车4000辆;同时,将建立194个充电站和9018个充电桩作为配套设施。 新能源汽车正在等待价格 据了解,广东城市群以比亚迪、广州汽车集团等整车企业为产业基地。记者从比亚迪了解到,国家对比亚迪三款车型的补贴已经确认。其中,插电式混合动力汽车秦补贴3.5万元,纯电动汽车e6补贴6万元,纯电动公交车k9补贴50万元,为各类补贴最高标准。然而,原定于11月上市的秦推迟了上市,只是在广州车展上亮相,价格也没有公布。据比亚迪称,这是因为地方补贴政策尚未出台,比亚迪也在等待这一地方补贴标准。 比亚迪秦亮相广州车展。作为经销商,他提前向厂家支付了购车款,但秦的价格尚未公布,厂家也没有扣除购车款。自然,经销商没有收到现有的汽车。比亚迪中山三联4s店总经理王芳告诉记者,比亚迪在新能源汽车方面的优势在整个汽车行业都能看到,在新车型研发和技术投入方面也不逊色。作为一名汽车经销商,他对未来的新能源市场持乐观态度,对比亚迪品牌的运营也越来越有信心。 市民不需要在深圳买车,也不需要在中山过户 中山有一辆比亚迪f3dm新能源汽车。当车去4s店维修时,我们问车主虽然是中山牌的,但是在深圳买的。根据比亚迪中山汽车经销商的说法,中山在之前的十个城市中没有被选为上千辆节能和新能源汽车的示范和推广城市,所以没有补贴。有些车主只是想买新能源汽车,或者他们会先去深圳买,然后再转车。因为在深圳购买新能源汽车可以享受国家和深圳的双重补贴。 该负责人告诉记者,中山被选为中国首批推广应用新能源汽车的城市之一,市场关注度很高。整个行业都在期待新能源汽车的补贴范围。我相信在国家和中山的双重补贴下,新能源汽车将很快在中山普及。 政府引导和促进产业的快速发展 中山被列入广东省首批新能源推广试点城市名单,整个中山汽车产业备受关注。目前,中山市汽车经销商协会尚未收到中山市政府关于新能源汽车补贴的任何消息。中山市汽车经销商协会会长吴昊表示,国家出台相关政策并在当地实施的速度不应该太快。补贴的数额和如何建设配套设施需要详细的研究和调查。我们都知道新能源汽车是未来的发展趋势。新能源汽车在市场上的表现主要取决于政府支持的力度。目前,市场上新能源汽车性能不尽人意的原因是新能源的推广仍然需要一个过程,包括配套设施的建设和新能源技术的改进。 王芳表示,新能源汽车肯定是未来的发展趋势。现在,从国家层面来看,汽车制造商越来越重视新能源的开发,现在资源变得稀缺。节能环保也是未来的趋势。说到消费者的汽车,每个人都越来越重视节油和实际的汽车成本控制。

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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