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甲醇汽车或有望推动我国步入甲醇时代

来源:网络转载 2020-08-07 04:42:02 阅读:

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今年下半年以来,国内甲醇市场已经扫除了前几年的低迷,价格走势强劲。一些专家认为,这一轮甲醇价格上涨主要是受需求方面的影响,而近年来不断增长的甲醇汽车对此贡献良多。在国际油价上涨的背景下,甲醇汽车有望将中国带入甲醇经济时代。但是甲醇经济时代真的到来了吗?在最近的一次采访中,记者发现业界对这一判断的看法并不一致。 十一五期间,中国甲醇产能实现了爆炸式增长。自2006年以来,甲醇企业的开工率一直在下降,利润困难,甲醇行业出现了过剩局面。然而,自今年下半年以来,国内甲醇价格一路上涨,接近年底有强劲的上涨趋势。甲醇港价格一度升至3800元/吨,创下五年来的新高。 一些专家表示,甲醇价格强劲回升的主要原因之一是扩大了甲醇汽车的试点范围。山西新能源汽车领导小组办公室副主任石磊表示:近年来,甲醇汽车开始在全国范围内发挥作用,为扭转甲醇行业的颓势做出了很大贡献。特别是目前广泛使用的m15甲醇汽油。据了解,2012年全国甲醇产量为3129万吨。其中,400万吨用于燃料消耗并直接添加到汽车中,520万吨石油产品可被甲醇的下游产品二甲醚替代。随着甲醇汽车产业化和市场化的进一步推进,相信甲醇经济即将到来。石磊说。据报道,山西省有50多个甲醇加气站,改造了6万辆甲醇汽车,一个年产20万辆甲醇汽车的甲醇汽车生产厂有望在2014年底投产。化学专家、陕西决策咨询委员会委员胡海峰分析,本轮甲醇价格上涨主要是由于国际市场供应减少、国内甲醇企业因天然气短缺停产以及下游需求拉动所致。虽然目前通过非正常渠道向汽油中添加甲醇的现象不可低估,但甲醇燃料总体有限,对甲醇需求影响不大。在他看来,甲醇价格的大幅上涨相当奇怪,应该不会持续太久。对于甲醇汽车有望推动中国进入甲醇经济时代的观点,胡海峰认为,虽然甲醇汽车已经成熟,可以在出租车、城市公交车、矿山专用车等特殊领域逐步取代汽柴油汽车,但短期内不可能大规模、全面推广,甲醇汽车仍有一个被社会广泛接受的过程。 延长中力新能源有限公司负责陕西甲醇汽车试点项目的燃料生产、供应和加气站建设。公司副总经理王敏认为,甲醇燃料因其良好的经济和环保性能,将成为未来化石能源的重要替代品。特别是在当前雾霾天气下,加快甲醇燃料和甲醇汽车的推广应用刻不容缓,需要政府引导。他认为,在甲醇经济真正在中国形成气候之前,还有很长的路要走,特别是在意识形态理解、政策支持和制度改进方面。 2012年,工业和信息化部批准了甲醇汽车在山西、陕西和上海的试点。该试点于2013年进入实质性运行阶段。目前,中国5家汽车制造企业生产的7款甲醇汽车已经发布,4款265款甲醇汽车已经投入试运行。此外,全国20多个省市都在积极推广甲醇汽车,约15万辆汽油车已经得到改造。 除了普通甲醇卡车外,甲醇卡车也已成功开发。今年5月,陕西汽车集团的液化天然气和甲醇重型商用车产业化项目被陕西省发展和改革委员会备案,将投资4.12亿元在xi安建立年产1.5万辆液化天然气和甲醇重型商用车的项目。目前,甲醇柴油双燃料重卡已在鄂尔多斯试运行半年,证明其在排放、动力和经济性方面具有明显优势。陕西汽车集团Xi安兰德新能源汽车技术开发公司小批量生产销售了20多辆甲醇柴油双燃料重型卡车,明年将投入批量生产。 据陕西省甲醇汽车试点工作专家组副组长、长安大学教授刘圣泉介绍,甲醇汽车行驶3万公里后,将于明年初收集并测试详细的运行数据,对陕西省甲醇汽车试点工作进行阶段性评估。

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