上海发展电动汽车 配套建设列入城市规划

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新能源汽车相关配套建设有望进入新一轮上海城市规划。近日召开的中国(上海)国际电动汽车示范城市领导小组会议透露，试点两年多的上海电动汽车示范项目将加快推进。除了在更大范围内改善配套建设，上海还率先尝试将新能源转化为公共领域的专业车辆。 经过两年多的积累，如何让更多的人熟悉和接受纯电动汽车已经成为下一阶段推广的关键。截至去年12月，嘉定示范区电动汽车试驾中心已引进国内外21个品牌、27款车型、52辆电动汽车参与示范，接待游客8.7万人次。然而，根据上海目前的常住人口，8.7万人的比例不到0.5%。普通大众对纯电动汽车知之甚少，经历试驾的人数仍然很少。 高湛新能源汽车销售服务公司成立于电动汽车示范区，成为上海纯电动汽车销售的主窗口。截至目前，该公司已售出333辆新能源汽车，主要集中在上海出台地方补贴政策后的一段时间内。在此期间，上海制造的纯电动汽车上市，免费上海品牌政策出台，吸引了许多消费者尝试新的绿色汽车。然而，随着去年相关补贴政策的变化，上海纯电动汽车的新销量并不多，市场普遍持观望态度。 当私人购买变得冷淡时，上海正试图从租赁和公共领域应用的渠道曲线上推广它。去年4月，怡海汽车租赁在上海成立了第一家电动汽车租赁店。6月，上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司经市口岸交流局批准成立。提前获得100个电动汽车租赁牌照，推出72辆租赁电动汽车。去年12月，同济大学嘉定校区推出了10辆电动汽车分时租赁的新模式。目前，嘉定区一些机关单位已经尝试使用纯电动汽车作为公务用车。上海计划在完善配套设施的基础上，选择区县进行试点，在公共交通、邮政、环卫等公共专业车辆领域大规模应用纯电动汽车。 政府主导的推广正在加快，纯电动汽车的市场化急需破冰。上海国际汽车城总经理荣认为，虽然政府补贴政策的调整对纯电动汽车的销售有一定的影响，但目前最大的问题在于缺乏好的产品，低端车型对消费者的吸引力不够。 最近，纯电动汽车行业在海外市场发展迅速。欧洲、美国和日本的汽车公司已经在纯电动汽车的研发上投入巨资。今年，三款纯电动汽车，如通用汽车的沃尔特、日产的聆风和特斯拉推出的s型，在全球销售良好。另一方面，在国内行业，除了少数汽车公司，大多数公司并没有真正投资于新能源汽车的研发和营销。汽车行业人士认为，国内汽车企业不能生产热销产品的原因不是技术落后，而是高端汽车自主研发能力不足。如果纯电动产品仍处于低成本模式，很难开发出符合当前新能源汽车消费趋势的高端车型。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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