自主品牌汽车陷入低价怪圈，转型搁浅

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中国自主品牌汽车的生存纪录片可以沿着三条主线展开:第一，一汽斥资打造红旗；其次，奇瑞宣布回归品牌；第三，长城的高盈利吸引了人们的注意力。 三个事件似乎有不同的关注点，反映了如何转变和提升自己的品牌。在成长的过程中，自主品牌一直被纠缠在山寨和低价的怪圈中，最终它们都在转型的怪圈上无限期搁浅。 如果说前几年的转型仍然依赖于市场的支持，那么在2013年初的寒风中，作为阻力最大的集团，自主品牌的转型比以往任何时候都更加迫切。 这三个事件恰恰反映了2013年独立品牌差异化的三种生存状态。投资数百万的金宝街红旗展厅，一汽汽车11.66，-0.13，-1.10%，希望抓住政府采购的机会，重振红旗品牌的豪赌。几乎所有的独立品牌都认为政府采购是一种能起死回生的咒语；奇瑞回归品牌是为了纠正四年前开始的多品牌战略。同样走来走去回到原点的独立品牌不仅仅是奇瑞。面对几年的时间成本，奇瑞付出的代价是可以想象的。知道；在自有品牌飘绿的表现中，挑战合资汽车公司利润率的长城现象及其成因，聚焦技术和市场发展，一夜之间成为自有品牌的标本。 然而，这仅仅是故事的前半部分，下面是这样的:对于那些依靠天气吃饭的自有品牌来说，国家党政机关在年底宣布取消一般公务用车的消息无异于宣布一张长期餐券的消失。虽然红旗是部级车，不在此次取消的范围内，但根据政府采购成本降低的趋势，金宝街的红旗还能维持多久还不得而知。 作为奇瑞品牌战略发布的载体，奇瑞转型后开发的第一款产品Arrizo 7正受到关注，而通过吸引外资共同打造的冠智品牌在上市前已经获得了足够的关注，似乎有了一种将自己的品牌提升到中高端的新途径。对长城的解释更具戏剧性。当焦点从成功经验转移到严酷的军事化管理体系时，齐的赞美之歌立刻变成了长城是否会倒塌的问题。 同时，2013年下半年“三包”、“召回”等新政策的集中实施，也为自主品牌树立了更高的标杆。不断摸索，寻找政策依靠，寻找自主品牌仿效，似乎又在如何转型的困惑。 虽然汽车市场在2013年下半年有所回升，但证券机构的分析显示，截至第三季度，一汽汽车、长安汽车、江淮汽车等自有品牌汽车公司净利润的增长主要是由于去年同期基础较差。 2013年6月，一份关于自有品牌仅占乘用车总利润5%的报告成为这一结论的有力注脚。根据中国社会科学院发布的报告，2011年，中国自有品牌乘用车企业的利润仅占乘用车企业总利润的4.7%，超过95%的利润被市场份额约为60%的合资品牌瓜分。 财务报告显示，二级自主品牌，无论是没有进取精神的一汽李霞还是努力工作的海马，都没有时间等待2013年的战略转型来拯救我，那时低端经济型轿车市场已经完全无力回天。 独立品牌如何成长？自主品牌的老板们几乎一致将低利润率归因于品牌的低溢价能力，并将这种溢价能力等同于时间沉淀。事实上，这种半逻辑思维经不起推敲。品牌溢价能力差确实是自有品牌汽车不能低价销售的原因，但这种差距来自产品质量。 特斯拉在2013年的成功是对品牌时间理论的有力反驳，尤其是那些等待政策支持而依赖天气的人，他们看到，尽管中国的创新土壤不如美国，但技术和质量的提高以及对市场需求的理解都比时间沉淀更有效。 在政策和消费的双重推动下，自主品牌的差异化在2014年会更加明显。经过不断的试错，那些积极投资于技术开发、企业管理和R&D同步升级的汽车企业将不再会遇到35场滥收费用的尴尬表现。 与此同时，吉利和沃尔沃、奇瑞和捷豹路虎等合资项目也将取得实质性进展，独立品牌可能会找到更有效的增长途径。 当然，转型之路是不一样的。其他无法升级的自主品牌需要重新定位，寻找新的方式来适应不断变化的市场需求。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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